Вопрос в том что ты подразумеваешь под "дубовата"?
Я в прошлом сезоне ездил на резине с которой моцик из японии приехал, за полторы тысячи она не стерлась ни на полмиллиметра. Когда поставил свежую, понял что на том говне ездить было категорически НЕЛЬЗЯ. Но я ездил. А некоторые с сопливыми вилками обильно смазывающими тормозной диск месяцами гоняют... Так ведь тоже НЕЛЬЗЯ.
В общем, если есть возможность, то конечно лучше поменять. А если возможности нет и мы тебе скажем что так ездить нельзя, то ты поставишь моц в гараж и все лето будешь ходить вокруг него и слюни пускать? Ты ведь все равно будешь ездить, как и каждый из нас, не так ли?

Но помни, вложившись в резину ты получишь возможность юзать моц на 100%, ездить быстрее, тормозить эффективнее, разгоняться динамичней, закладывать в повороты глубже... А на старой дубовой резине ты не можешь позволить себе ездить быстро, тебе приходиться выпрямляться перед поворотами, ты юзаешь свой байк на 30%, превращая динамичный сибиван(ну или что там у тебя) в ёбрик, тока симпатичный.

Имхо, если в моцике других неисправностей нет, и экипом ты полностью вооружен, то обязательно порадуй байк свежей резиной, а потраченное возмести, как вариант, воздержанием от употребления алкоголя ближайшие пару месяцев...

Смотря как ездить и на чём:) и при какой температуре. Я на такой резине, после удачного торможения в холодную погоду, рухнул.

П.С. О Дьябле (вообще как о резине, и в частности 110/70 и 12/60 установленных на Сибиван) слышал только положительные и восторженные отклики.