Honda CB-1

Evgenii_pl · 11.10.2011 21:51:07

Купил я месяц назад honda cb-1 1990 г. Проехав около 500 км начал садится аккумулятор. После зарядки его на долго не хватало. Предыдущий хозяин сказал что акум ещё послужит и нет смысла его менять. Но стартер он отказывался крутить.Купил новый 12W 9A. Проблем с пуском мотоцикла небыло. Пару дней назад когда "моргнул" дальним светом перегорела лампа в фаре. Заменил её. Заметил что яркость света фары зависит от оборотов- чем больше кручу тем ярче. Друг сказал что это хорошо (значит зарядка идет) После сегодняшнего вечернего пролета услышал шум из под сиденья... Увидел что аккум "шипит" и очень горячий. Тестер показал 13,6 W. На сколько я знаю в норме должно быть 12,4-12,6. Ребята скажите куда глядеть и что делать? Может у кого было такое. С японской техникой только знакомлюсь, до этого ездил только на совках... Так что прошу тапками сильно не кидать

Отредактированно Evgenii_pl (11.10.2011 21:51:53)

burton · 11.10.2011 22:00:06

13,6 на холостом? померяй при 5000 об/мин.Акум вообще из за перезаряда кипит,так что думаю Р/Р. Или 13,6 на заглушенном?если так то диагноз 100%

Отредактированно burton (11.10.2011 23:20:09)

vkokhan · 11.10.2011 23:16:13

Шипит и горячий акум: +1 к РР, а вот про акум - у меня 13.1 он вообще держит не заведённый и на электрику за сезон не жаловался...

MetalDimitry · 12.10.2011 00:18:52

Прямая дорого за новым РР. Ярче свет с оборотами, значит напругу слишком большую пропускает, такая же хрень была с самодельной РР, когда управляющую микросхему забыл запаять на минус. Аккум я бы в любом случаи поменял после такого. А так меряй тестером напругу на аккуме на заведенном и крути обороты, за 16 В выйдет, значит паяй/покупай РР.

P.S. К слову тем на форе немерено по РР ,лучше юзай поиск и быстро отписывай, что во всем разобрался. А то сейчас старожили запалят тему и так тебя далеко в этот самый поиск пошлют, что выбираться замучаешься ^_^

Отредактированно MetalDimitry (12.10.2011 00:21:46)

Evgenii_pl · 12.10.2011 00:52:58

Спасибо всем отписавши 13,6 W это отключенный аккумулятор показывает. Завтра замеряю сколько покажет вольт если крутануть обороты. А аккумулятор менять бы не хотелось... Неделю как купил. На сколько $ попаду с заменой РР и где добыть оригинальный?

Отредактированно Evgenii_pl (12.10.2011 00:54:28)

agent-anb7 · 12.10.2011 01:18:20

родной в районе 4тыров стоит.Лучше спаяй сам,выйдет в 1 тыр.Смотри всё это в полезностях или в поиске на главной странице.Ещё есть ФАК,там все темы по ремонту и проверке.

MetalDimitry · 12.10.2011 03:14:46

Тобишь 150 зеленых и еще хрен найдешь действительно оригинальный, которые как показывает практика весьма успешно горят

Evgenii_pl · 12.10.2011 10:16:15

Блин ну и цены (((

Evgenii_pl · 12.10.2011 10:57:39

Забегаю немножко на перед. Какая причина может быть того что РР дал "дуба"? Не хочется купить новый РР и его угробить...

agent-anb7 · 12.10.2011 12:04:54

дохлый аккум,перекос фаз гены,неплотный или подгоревший контакт,хреновая вентиляция рр.Блин,я тебе уже написал куда идти и что смотреть.Тебе что,может ещё и ссылки накидать?
Паять самому гораздо дешевле и быстрее.Делов на час,с пивом и полчаса,бьез пива.

AM02RUS · 12.10.2011 13:25:13

Причины:
1. дохлый АКБ - не твой случай, я так понимю;
2. плохой контакт в паре клеммы плюс (минус) - АКБ; ты когда АКБ менял клеммы затянул?
3. плохой контакт в паре фишка - РР, это самый распростаненный случай;
Если при снятии РР обнаружишь оплавленную фишку (обугленные, почерневшие клеммы и т.д.), то это твой случай.
РР находится слева под хвостовым пластиком, хвостовой пластк крепится на двух болтах сверху под сиденьем и двух защелках спереди с боков.
выучи наизусть вот эти темы:
http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=10183 и http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=11301
В первой теме есть ссылка на мануал - скачай его и полистай. Во второй теме есть ссылки на темы с ремонтом, там все расписано, как, где и что делать, касательно твоего случая.

agent-anb7 написал:
Делов на час,с пивом и полчаса,бьез пива.

Ну это совсем тяп-ляп получится, я бы увеличил время в два раза, если делать аккуратно и творчески.

agent-anb7 · 13.10.2011 00:22:17

если аккуратно и творчески,я боюсь упица и про всё забыть.

Evgenii_pl · 13.10.2011 12:20:47

Вчера проверил напряжение на клемах аккумулятора. На 2 тис около 14 вольт а при 5 все 19 вольт.

joni · 13.10.2011 12:27:41

Выкинь РР (отрезав от него клемму).

Evgenii_pl · 13.10.2011 15:47:10

joni написал:
Выкинь РР (отрезав от него клемму).

То что его менять я понал, а зачем отрезать клемму. Вроди он на "фишке" подключен.

NeOn · 13.10.2011 16:19:50

парни, чтоб тему не начинать...можно ли проверить работоспособность РР...на незаведенном моте???(мот незаводится)...

burton · 13.10.2011 16:23:33

NeOn написал:
парни, чтоб тему не начинать...можно ли проверить работоспособность РР...на незаведенном моте???(мот незаводится)...

нет.

AM02RUS · 13.10.2011 16:47:12

Evgenii_pl написал:
joni написал:
Выкинь РР (отрезав от него клемму).
То что его менять я понал, а зачем отрезать клемму. Вроди он на "фишке" подключен.

Он пошутил.

NeOn написал:
парни, чтоб тему не начинать...можно ли проверить работоспособность РР...на незаведенном моте???(мот незаводится)...

В теории вроде можно, но проще на заведенном. А зачем тебе на неисправном моте исправное РР Вот когда наладишь мот, тогда и будешь проверять.

Diesel · 13.10.2011 17:10:15

Методика проверки регулятора http://motoremkomplekt.ru/test_rr/

NeOn · 13.10.2011 18:02:26

просто где то на форуме промелькнуло, что "мозги" могут сгореть от неисправного РР....вот и думаю...

Diesel · 13.10.2011 18:08:52

NeOn, разьем мозга со стороны мота прозванивал? Все в норме?

NeOn · 13.10.2011 19:16:25

Дизель, штеккер от "мозгов" прозванивает, все датчики и питание...а саму коробку мозгов я не прозванивал...как это сделать? сказали "мозг" нельзя проверить на работоспособность..только донор нужен

vkokhan · 13.10.2011 21:01:58

Diesel написал:
Методика проверки регулятора http://motoremkomplekt.ru/test_rr/

Спасибо за статейку, очень познавательно!!!)

p.s. сори что не в тему)

Diesel · 14.10.2011 00:20:29

NeOn написал:
Дизель, штеккер от "мозгов" прозванивает, все датчики и питание...а саму коробку мозгов я не прозванивал...как это сделать? сказали "мозг" нельзя проверить на работоспособность..только донор нужен

Да. Все датчики, включатели и катушки у тебя исправны, а искры нет. Я правильно понял?

AM02RUS · 14.10.2011 00:44:23

Diesel написал:
Методика проверки регулятора http://motoremkomplekt.ru/test_rr/

Гы, обнаружил дивную тему там про генер. Судя по всему с мотоэлектро она туда попала, а вообще мнение автора учитывается в таких случаях? Это я к тому, что я очень удивился увидев там свой отчет.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 11.10.2011 21:51:07

Реле Регулятор?

#2 11.10.2011 22:00:06

Re: Реле Регулятор?

#3 11.10.2011 23:16:13

Re: Реле Регулятор?

#4 12.10.2011 00:18:52

Re: Реле Регулятор?

#5 12.10.2011 00:52:58

Re: Реле Регулятор?

#6 12.10.2011 01:18:20

Re: Реле Регулятор?

#7 12.10.2011 03:14:46

Re: Реле Регулятор?

#8 12.10.2011 10:16:15

Re: Реле Регулятор?

#9 12.10.2011 10:57:39

Re: Реле Регулятор?

#10 12.10.2011 12:04:54

Re: Реле Регулятор?

#11 12.10.2011 13:25:13

Re: Реле Регулятор?

agent-anb7 написал:

#12 13.10.2011 00:22:17

Re: Реле Регулятор?

#13 13.10.2011 12:20:47

Re: Реле Регулятор?

#14 13.10.2011 12:27:41

Re: Реле Регулятор?

#15 13.10.2011 15:47:10

Re: Реле Регулятор?

joni написал:

#16 13.10.2011 16:19:50

Re: Реле Регулятор?

#17 13.10.2011 16:23:33

Re: Реле Регулятор?

NeOn написал:

#18 13.10.2011 16:47:12

Re: Реле Регулятор?

Evgenii_pl написал:

joni написал:

NeOn написал:

#19 13.10.2011 17:10:15

Re: Реле Регулятор?

#20 13.10.2011 18:02:26

Re: Реле Регулятор?

#21 13.10.2011 18:08:52

Re: Реле Регулятор?

#22 13.10.2011 19:16:25

Re: Реле Регулятор?

#23 13.10.2011 21:01:58

Re: Реле Регулятор?

Diesel написал:

#24 14.10.2011 00:20:29

Re: Реле Регулятор?

NeOn написал:

#25 14.10.2011 00:44:23

Re: Реле Регулятор?

Diesel написал:

Board footer