На тлс 97-98 5 пружин на всем остальном 6. Корзины одинаковые абсолютно. На 5 пружинном бывает жалуются что проскальзывает. Я не замечал ниразу. И ломает бонки на которых пружины сидят.  У себя менял.
Про 97й год ТЛС я писал бо бытует мнение что каналы в бошке чуть поширше и мозг другой. С 98 года на сузах стоит TRE, который дает  затык где то на 3-4к оборотов. (В принципе трабл купируется на полносильных.) На 97 года его нет, датчик кпп тоже другой. Ну и буржуи говорят что зажигание чуть позлее. Мне карты сравнивать было лень.
ТЛР пошел с 98 года.
На ТЛР и ТЛС 99+ чуть получше система смазки у шатунных шеек.
В принципе можно брать и японца, потом раздушивать. НО выбивкой мышиных попок из впуска и выпуска дело не ограничится. Мозг либо под замену, либо у ТЛР можно перешить.

http://rapids.ru/honda/vtr1000/
здесь про ТЛС

Спору нет, но ощущения непередавамые. )) Разгоняется кстати довольно бодро без тупняка, просто в итоге упирается в максимум и все.

Lora, расскажи, что это за парень был на TLS-ке и чья раньше эта TLS-ка была ))) Ха-ха-ха)))

Всем привет,ребят подскажите по бензу? Какой лучше лить в TL1000S, 95 или 100? Недавно купил данный аппарат и пока про эти мелкие тонкости ничего не знаю....

Обновлю тему, я взял себе второго TLS, место под амортизатор треснуто, будем заваривать.
Лью 92, отличий от 95 за 4 года эксплуатации не заметил.

Отредактированно stalker34 (12.11.2021 00:21:56)