Не стоит поддаваться амбициям и отключать голову. Чем холоднее, тем пенсионерски ты ездишь.
Резину прогревай первые километры.

Дим, просто едь аккуратнее, никакой прогрев не спасет от налета песка в повороте. И резину смени.

У меня ща свежая диабла -- не очень-то и буксует. Нет, конечно, я могу сорвать в юз, но зачем?

На старой юзило в разы сильнее.

Тож заметил на эфке небольшой нюанс, при мокром асфальте и пересечении разметки поперёк, ну двух сплошных там, или если на главную с разметкой выезжать со второстепенной, то  даже при не сильном ускорении чувствуется как на доли секунды колесо пробуксовывает на разметке, а потом резко цепляет за асфальт. Резина нуляк, дьябла корса вторая... А ну и в лужу если придётся въезжать - то аккуратнее, мне после сибивана с его тоненьким задни колесиком, которое у меня отродясь в лужах как шло, так и шло прямо, дрифт широкого заднего балона сибера оч не понравился, очково так,...

GooDeviL написал:

Банда эфочководов ахаха)

Раcплодились как грибы после дождя, видать мопедка хорошая

Отредактированно vkokhan (05.09.2012 01:58:14)

Х.з. как там на ваших Эфках, я умудрился в юз пустить колесо только дважды, в свой первый выезд по весне на холодном  и мокром (из колодца чет море прям текло) асфальте. И то по привычке как на Сибиване раскручивать двиг и бросать сцепление. Может надо плавнее все делать? Хотя я до сих пор иногда откручиваю со светофора, но колесо в юз не уходило ни разу. Резина какая-то недорогая Данлоп СпортМакс, или что-то подобное.

У меня на 929 каждое утро при выезде со стоянки, даже летом, всегда пробуксовывало колесо. Проехал пару км и всё ОК

+1, проверь давление. У меня по теплому асфальту в дождь сибиван пробуксовывал на 120-140, оказалось колесо перекачено.