Вот смотри, первая лампа - двухнитевая, одна нитка на 5Вт, вторая на 18Вт. Поворотник использует 18Вт. Твои новые лампы на 6Вт, что в 3 раза меньше. Это приводит нас к тому, что моргать поворотники с такими лампами будут сильно быстро (что не соответствует техрегламенту). Соответственно нужно нагрузить цепь поворотников до рассчетного потребления 18Вт на указатель.
Тут возможны два пути (и оба их ты уже указал сам): 1. поставить доп. резисторы, 2. поставить лампы с мощностью близкой к родным.
Второй вариант привлекателен тем, что не требует переделок, но связан со сложностью поиска лампы нужной мощности с подходящим цоколем (я просто не знаю какой он у тебя) и существующей вероятностью, что лампа большой мощности вставленная в маленький модный поворотник со временем его подплавит (бывало, поставили мот на аварийку, он простоял так полчаса и лампы вплавились в отражатель).

Так что я бы (ИМХО) поставил рядом с каждым модным поворотником по резистору на 10Ом (например http://www.louis.de/_30cd2fc52e369e5339 … r=10032040) или реле, рассчитанное на модные энергосберегающие поворотники (например http://www.louis.de/_30cd2fc52e369e5339 … r=10032272)

вот как-то так

Banderos написал:

Из релюхи выходят другие провода с меньшим сопротивлением, что если к ним подключиться???

э--э-э-э... а-а-а-а... а причем тут сопротивление проводов? У меня возникает ощущение что я теряю нить... 
Короче, на всякий случай озвучу: не делай своими руками с мотом того, в чем на 100% не уверен, в лучшем случае попадешь на бабло и время без покатушек.  Если твои сведения и знания о работе электрики мота сводятся к озвученному выше вопросу - отгони мот к электрику, он сделает все быстро, безболезненно и недорого. Без обид.

Banderos написал:

Как подключается резистор этот? Получается один конец плюс, другой масса?

Уточню, опять же, в параллель лампочке поворотника он ставится, а то ведь между клеммами аккума бывало засовывали одаренные...

У резистора полярности нет, не важно какой стороной куда.
У тех резисторов, что на нижней фоточке, если присмотреться, два разъема МАМА, 2 разъема ПАПА. По правилам электромонтажа ПАПА всегда на стороне потребителя, МАМА на стороне источника. Тоесть вставляешь два штыря (ПАПА) в разъем на моте (МАМА), потом два штыря от поворотников (ПАПА) вставляешь в разъемы на резисторе (МАМА), ошибиться невозможно.

Слушайте, а если сопротивление ставить на 25 ватт 10ом, то не будет ли во первых греться и перенапрягаться релюха, ведь на ней написано что макс. это 21ватт на повороты, а так получается резистор на 25 ватт и лампа на 6, перебор!

Спасибо! До этого для меня смысл мощности оставался тайной!

Руслан Грибков написал:

почитал тему и не понял одного:
если в самом штатном реле поменять электролитический конденсатор на другой, с большей ёмкостью, измениться частота генератора, который задаёт частоту включения реле (моргания повороток), т.е. поворотники с галагенками/светодиодами будут моргать с нужной частотой. Вопрос: и чё мудрить с сопротивлениями?

Во-первых, тут резистор люди посчитать не могут по формуле из 3х букв, а вы им про электролиты в реле.
Во-вторых мне вот до сих пор попадаются релюхи работающие на свойстве металлов расширяться при нагреве, там только нагрузкой.

Компенсирующий резистор это просто, понятно и всегда работает.