Смогёшь чё-нить предложить на 800-ый выфер 09 года?

этим  фото уже 2 года наверное, потом был перерыв в 2 года, щас опять занялись металлоконструкциями ,
было изготовлено более 10 комплектов на сб1 в то время,  ни одного отрицательного отзыва не было,
используем лазерную резку  , варим аргонодуговой  сваркой. в комплект входит крепеж.
по поводу выфера, если смогу  найти выфер чтоб снять с него все размеры , то изготовим без проблем.

Сразу замечу, что конструкция неправильная. Вот более продуманное решение: http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=20692

nacustom написал:

любую конструктивную критику и предложения готов выслушать в лс.

Лень писать в ЛС, да и секретов тут нет.
Сравни свои дуги и те, ссылку на которые, я тебе дал. Это обсуждалось стописят раз, только давно. Твои дуги выполнены по типу "Воронежские-1", а по ссылке "Воронежские-2". Твои, т.е. "Воронежские-1" че то там цепляют в поворотах на треке. При этом еще они мешают немного ногам, вторые тоже мешают, но значительно меньше.
П.С. Сам на Сибиване давно не катаю, но сижу тут давно и все знаю .
Т.е., тебе надо просто изменить конструкцию.

мои дуги защищают лапку при падении,
дуги по сылке должны мешать коленке сильнее моих, тк  прикручены ко второму болту на раме, а мои к первому.
на треке не спорю мешать будут однозначно.

этого расстояния  должно хватить для  43 ноги и зазор должен остаться по нашим расчетам.

Отредактированно nacustom (12.01.2014 01:12:52)

На Воронеж-2 падал туеву хучу раз, лапки не погнулись, только у меня похожая а не совсем точная копия. Что страдает так это поворотники и грузики руля с зеркалами. Вот когда машины притирали тогда хотелось выпуклей дуг, но с ростом опыта перестал попадать в такие ситуации.