И в правду какой то злой)))
Не надо заниматься игрой слов. Было четко сказано что грош-цена монтажкам при работе с жесткой резиной.

Ваш опыт никто не оспаривает, но есть и альтернативы. Которые Вы почему то игнорируете, считая свое мнение единственно верным.
Причем эти альтернативы, которыми Вы не пользовались просто называете "чушь".

Отредактированно maratka CB-1 (13.02.2014 14:31:50)

8 лет назад с Мотылём на Вукрайне было несколько... паршивато... В Киеве в паре мест, да в Харькове в одном. Ну в Одесе, если знать где-у кого. А уж в Судаке и т.п.........

maratka CB-1 написал:

Причем эти альтернативы, которыми Вы не пользовались просто называете "чушь".

ещё раз уточню.
чушь я назвал

maratka CB-1 написал:

четко сказано что грош-цена монтажкам при работе с жесткой резиной.

ещё раз предложу погуглить видео с соревнований индурастов, где они на время переобувают ту самую жёсткую кроссовую резину монтажками реально за пару минут. Видимо они не знаю что грош им цена, тем монтажкам, при переобувании такой резины и поэтому укладываются в минуты. )))))))))))))
ну и это... Злую тяжёлую резину типа Конти ТКС-80 Твиндуро, рассчитанную я тяжёлые эндуро с сухим весом 200 и более кг, мягкой ну никак не назвать, однако правильными монтажками она осаживается даже проще, чем эластичная Мез Сахара-3.

Savl написал:

В 2012 мотюль был в любом мотомагазине.
Моторекса не нашёл.

а в 2002-2005 тоже в любом? И ваще их много было тогда на Украине, тех мотомагазинов? )))

Димыч написал:

8 лет назад с Мотылём на Вукрайне было несколько... паршивато... В Киеве в паре мест, да в Харькове в одном. Ну в Одесе, если знать где-у кого. А уж в Судаке и т.п.........

автомобильное бы долил. всяко лучше чем литрушку поездом ждать

Димыч , есть ли статистика если при доливе 200 грамм масла (минералка к минералке, cинтетика к синтетике) оно сворачивалось и вскипало?
Это из разряда бабушкиных пугалок или товара с Малой Арнаутской))

Savl написал:

Димыч , есть ли статистика если при доливе 200 грамм масла (минералка к минералке, cинтетика к синтетике) оно сворачивалось и вскипало?
Это из разряда бабушкиных пугалок или товара с Малой Арнаутской))

+100...

блин вот я таких мозгоедов не понимаю, кончается масло, нет твоего - лей синтетику к синтетике и тп и тд, если очкодафтер зашкаливает то купи промывку и канистру автомобильного и едь скок душе угодно....но канистру поездом, это даже не извращение, а диагноз..... тогда бы и бензин канистрами отправляли, мало ли что....

З. Ы. по поводу смешивания масел, ничего не вскипает и не сворачивается если мешать тип  с типом (минералку с минералкой и тп.) по поводу любого с любым утверждать не буду ибо сам никогда так не мешал, и знакомых таких отчаянных нет...

Может просто масло было поддельное, хотя в то время врятли. В 2005 итп я к примеру в Москве недостатка масла не испытывал, не было такой проблемы, да и раньше на скутерах тоже, а уж автомасла были везде уже, лей, не хочу.  А смешивать можно, в некоторых моторах старого пол литра и больльше остается.

Ну а по делу из двух вариантов ТДМ под требования подходит больше.
Он и более двухместный и "валит" , в отличие от ТА. А расход масла просто принять как факт.
Хотя после сибивана оба мотика шаг вперед

Страсти вы какие-то рассказываете.

На Трыксе ездил кольцом в 3 тыкм, брал с собой литрушку масла. И то не всю влил, а чуть больше половины. Хотя можно было и так наверное доехать.

Потом в того же трыкса доливал кастроловскую полусинтетику в синтетику и наоборот -- вообще нет проблем. Вскрытие при плановой замене колец показало что движка в отличном состоянии. Только маслосъемные кольца устали.

Сибер ща ездит на мотюле 5100, наверное слезу на Кастрол обратно.

Товарищ в литровый фазер лил только автомобильное масло мобил 1 -- ваще нет проблем. Пробег 30 тыкм под ним -- потом продал.

Масло свернулось поди из-за пробитой прокладки гбц и попавшего туда антифриза....

тогда уж ТДМ-900 - куда интереснее моц.