Напишу свою небольшую заметочку про свой первый дальнобой)
Надвигались тут 4 дня июньских выходных и недолго думая решил, что надо отправиться в первый свой дальнобой. Ну и так чтоб особо не экстримальничать был выбран Питер Трасса знакомая, недавно ездил туда на авто, начинаются белые ночи и все такое... вообщем мне казалось должно быть интересно)) Вообщем была проведена ревизия мота, заменены рулевые подшипники, масло в вилке, отрегулирована подвеска, натянута и смазана цепь) Вообщем все готово к поездке. Осталось только дождаться первого дня выходных. И тут, буквально за день до отъезда, я просыпаюсь с мыслью, что не хочу в Питер)) тем более, что недавно там уже был) А я хочу на юг, к морю... в Сочи!))) И так, быстренько бронируется квартирка в центре Сочи, на ул Роз. и на след день рано утром... часов в пол 7-го)) выдвигаюсь на трассу М4 Дон. Какого было мое удивление, что в это время там нереальные пробки перед въездом на платные участки. Пробки начинались чуть ли не за 10-15 км до платных участков (может даже и больше, но в междурядье очень долго приходилось ехать)!! А после платных участков были еще и бутылочные горлышки от ремонтов дорог, которые собирали такие же пробки. Короче до Воронежа и немного после, по ощущениям была одна сплошная пробка с небольшими просветами:)) По платным участкам решил не ехать, всегда сворачивал на объездные. Дорога надо сказать там нормальная и машин было не много, в основном фуры. Кстати, за 200 км от Москвы, когда я уходил на очередную объездную произошла маленькая неприятность) Я двигался уже по правому съездному карману, готовился уйти направо на объездную, а основная пробка стояла на пункт оплаты. Ехал с дальним светом, все как положено. И тут передо мной резко высовывает нос Раф-4. Я собирался просигналить, но не нащупал сразу кнопку клаксона, из-за этого немного замешкался и потерял драгоценные доли секунд на то, чтобы сразу уходить от столкновения. Но Рафик настойчиво продолжал свой маневр и все-таки добился своей цели и саданул мне в левое колено. Благо мот удалось удержать и весь пластик остался цел)) как же я переживал за пластик всю поездку, т.к. у меня нет ни дуг ни слайдеров) Ну и колено цело, защита рулит!)
Дальше дорога вроде шла без особых эксцессов. Но где-то на середине пути, я стал чувствовать сильные вибрации на руле при торможении и на кочках. Себя успокаивал, что наверняка ничего страшного, подшипники в рулевой новые, все протянуто, все проверено. Но после того как руль вообще стал ходить ходуном меня это сильно озадачило. Что-то меня дернуло попробовать верхнюю гайку на траверсе. Она оказалась откручена и легко крутилась рукой!!! И тут у меня паника: как-то надо куда-то доехать, и чтобы руль не остался в руках))) В итоге тормознул у дальнобойщиков и головкой на 30 подтянул верхнюю гайку. Но ситуацию это особо не спасло, так как руль все равно колбасило и надо было подтягивать спец ключом гайки, которые под траверсой. Решил все же ехать так до конца, а в Сочах уже поискать какой-нить мотосервис. В 8 вечера я уже подъезжал к Краснодару и оставалось каких-то 300 км, которые я был намерен преодолеть до полуночи) Но не тут-то было. Опять пошли ремонты дорог и конечно же горные серпантинные трассы. Это было что-то невероятное. Серпантины глухо стояли участком 20-25 км. Но даже когда пробка была благополучно пройдена ситуация не стала лучше. Ночь, освещения никакого, фара светит очень посредственно,  усталость после 1500 км пройденного пути, петляющая незнакомая трасса, было ощущение что она никогда не закончится. Итог, только 2 ночи я прибыл в Сочи. и еще пол часа искал адрес квартиры. В итоге был доволен как слон, что все у меня получилось и с чистой совестью пошел отдыхать))
На след день сервис был найден, парнишка ловко затянул нижние гайки при помощи молотка и отвертки, дабы ничего не разбирать) Дальше было купание и каталка по местным серпантиновым дорожкам, поездка по побережью и в Красную поляну. Как же мне понравилось закладывать в эти серпантины!) И надо сказать, что при должном умении и навыке, можно даже не пользоваться тормозами, даже когда вниз спускаешься) Главное правильную передачу выбрать)) 
Два дня пролетело. В воскресенье утром, часиков в 6 с небольшим двинул на Москву. Утренняя дорожка до Краснодара была шикарна! Машин немного, со знанием дела уже оттянулся на серпантинах, после Краснодара уже было ощущение, что встал на финишную прямую: немного поднажать и я уже дома)) Но сперва мои планы скорректировал проливной ливень. Затем выглянуло солнце и я решил наверстать отставание открутив по полной. Дорога была ровная хорошая, просматривалась далеко. И тут пролетая Ростов, я замечаю на левом пульте и клипоне капли антифриза!!. Блин, что за фигня, откуда им там взяться?!! Торможу на заправке осматриваюсь: левое перо, вся бочина и левая штанина в антифризе!!! Заглядываю на радиатор, там небольшая вмятинка, видимо от камня и вокруг нее все мокро. И тут на помощь приходит, кто бы вы думали, хорошая девочка Оля, мотосестра Фурия из Ростова-на-Дону)) Она мне скинула адрес мотосалона, в котором работает. Я мигом туда, пока не закипел. Ребята конечно помогли, замазали мне дырень в радиаторе, залили фриз, спасибо им большое. Но на мои разговоры, о том что я как бы спешу, еду до Мск, мне еще пилить и пилить, особо не отреагировали:) Все было как-то медленно размеренно, закончили сперва свои дела, потом моими занялись. В итоге часов 5 если не больше я потерял. Покидая ростов, глянул на часы уже было 7 вечера. А до Мск еще 1060 км. Печальненько:( Попытался как-то нагнать время пока еще было светло, но было совершенно бесполезно. Откручивая ручку газа по полной, бенз кончался уже через 150 км. Я просто замучался заезжать на заправки. А когда стемнело опять включили дождь и скорость снова сильно упала. Проехал Воронеж, было уже чуть больше 10 вечера, петлять уже не было ни настроения ни сил, поэтому поехал по прямой через платные участки. Кому-то мелочь отсчитай, кто-то тебе отсчитает, кому-то чек покажи и все недовольные операторы, а самому постоянно приходится рыться в сумке, снимать одевать перчи, потому что не удобно в них деньги отсчитывать. Дурацкая вообще система! Только одна операторша оказалась приветливой и грамотно упаковала сдачу медяков завернув их в чек одним кульком, что б удобнее было в перчах брать!) Дальше за 150 км от Москвы пошел снег, стало дико холодно и печально. Вот это лето! Никогда еще мне в жизни так холодно не было)) В итоге добрался домой в 4 утра, светало)) Итого путь до Сочей от моего дома занял чуть больше 1600 км. Время дороги туда 19 часов, обратно чуть меньше 22-х с учетом 5 часовой остановки.
Виде нет и фоток особо не делал, но вот некоторые пейзажи могу выложить: