Не в карбы,а вкручиваются в коллектора под карбами.Там вкручены болтики под крестовую отвертку.Их выкручиваешь и вкручиваешь трубки к которым подсоеденяешь шланги синхронизатора.

Razbiratel написал:

Спасибо. НО маленький вопрос. А есть где спец. штуцера в эти резьбовые отверстия?

не знаю,есть ли такие заводские, но я вытачивал сам. брал длинный болт,отпиливал голову,делал отверстие по продольной оси и все.

Трубки на антенах телевизионных.Лезь на ближайшую крышу:-)

синхронил карбы на св400 там 3 винта для синхрона и четыре штуцера,крутишь правый винт синхрониш 3 и 4 карб между собой,крутишь левый винт,синхрониш 1 и 2 карб, крутишь средний синхрониш между собой 1.2 и 3.4. сегодня начал синхронить ямаху р6,там белеберда какая то. там такой же порядок как и на сибихе должен быть,или какой то другой?? крутишь правый меняется разряжение в 2м и 4м целиндре.

Доброго времени суток, форумчане. Нужен совет по синхронизации сибивана.

Суть вот в чем: отсинхронил левую пару карбов(1 и 2 карбы), вакуум получился - 0,12 атм. Затем отсинхронил правую пару(3 и 4 карбы), вакуум получился - 0,42 атм, при этом средний регулировочный винт выкручен. Как полагается стал синхронить пары карбов м/у собой тут и появилась проблема: при закручивании рег. болта в левой паре цилиндров падает вакуум почти до 0, в правой паре вакуум не изменяется. если опять выкрутить рег. болт то вакуум возвращается до первоначальных значений - 0,12 в левой паре и 0,42 в правой паре цилиндров.

спасибо за совет. завтра разберу!

Санчез написал:

agent-anb7 написал:

криво видать половинки собрали раз такая фигня.Раздербанивай линейку

возник еще вопрос. так вообще возможно, т.е. если "криво" соберешь планки наверно не прикрутишь на свое место?

вот этого не помню