А по габаритам она себя как чувствовать будет? с энтими выносными вентиляторами...

Да фигня всё это, тем более с температурой свечения 5000К. Она будет светиться,но не светить. Ставь линзу + ксенон 4300К либо для плохой погоды 3000К.

Женёк написал:

Да фигня всё это, тем более с температурой свечения 5000К. Она будет светиться,но не светить. Ставь линзу + ксенон 4300К либо для плохой погоды 3000К.

Согласен, на практике знаю, что светодиодный свет начинает работать только при большой высоте расположения источника света неоднократно экспериментировал с подобными источниками.  Хоть ты тресни, но пока он на земле - светится ярко, а виднее от этого не становится, но стоит поднять на высоту свыше около 9 метров и оп - заработало. Одним словом вслепую покупать рискованно, а вот если дадут попробовать то другое дело. Производители светодиодов постоянно экспериментируют с составами полупроводников в попытках расширить спектр свечения своих устройств (именно в этом причина яркости, но отсутствия практического эффекта для видимости объектов), поэтому не исключаю что есть прогресс. Будь пионером! Расскажешь нам и остальному миру. Только надеюсь ты не тот сосед из гаражей, который постоянно рассказывает всем соседям, что его автомобиль не ломается, чтобы потом легко продать, а сам втихаря чинит его по ночам.

Отредактированно Wimkrsk (28.01.2015 19:09:53)

Ещё:
1. свет надо правильно сфокусировать и распределить по дороге
2. "цвет" (температура) свечения должна восприниматься глазом, а это 4300К бело-жёлтый (самое близкое к дневному свету), а всё что более светится, но не освещает.
Яркость то не самый главный фактор, более важна сама оптика.