Ну то что в +4 не завелся -- эт ничо страшного. Моя первая сибиха тоже ниже +10 редко заводилась...

А насколько сильно они плавают? Если +-250 об в минуту то нестрашно.

peter36rus написал:

А насколько сильно они плавают? Если +-250 об в минуту то нестрашно.

Где-то 200 оборотов, так и есть, когда синхронил по показаниям прыгал именно первый карб, как бы тянул все остальные

Кстати да, мож клапана на этом цилиндре ушли...

agent-anb7 написал:

может клапана надо отрегулировать?Синхронизация работает от разрежения и если клапан приоткрыт,то и разрежение будет хреновое,а значит и всасывание топлива корявым

Так почему не заводится то? Ещё как будто 4 горшок позже включается (холоднее труба)
Регулировка клапанов в планах, чуть позже займусь, если только он не из-за них плохо заводится

Отредактированно StRiDeR (21.04.2017 11:08:25)

berdik написал:

зазор клапанов нереально должен быть уведен, чтобы он вообще не заводился и не подавал признаков схватывания...
Может бензонасос сдох? Ну или совсем банальщина переключатель StopEng (всяко бывает)?

Бензонасос вместе с реле поменял сразу, перед тем как заводить первые разы пару недель назад, качал нормально, в карбах бенз есть, сегодня проверил, бензин из бутылки подается, т.к. бак снят, бензин свежий, на нем заводился и синхронили, в воскресенье буду смотреть свечи, отпишу по результатам. Может и вправду погода, типа вобщем техника подуставшая...
Кстати скажите ктонибудь (знаю что к делу относится косвенно) давление примерно какое должно быть при синхронизации? у меня получилось примерно -0.26 бар на каждом карбе.

peter36rus написал:

Не, от клапанов холостые могут плавать чуть больше, чем на отрегулированных клапанах.

-0.25-0.30 в этом диапазоне, как помню было...

Не заводиться он может:
1. Холодно
2. Залиты свечи
3. Старый аккум

вчера +8 было, но все равно грели пушкой мотор, выкрутил свечи... мокрые... продул строй феном их минут 10, вроде высохли, поставил обратно, признаки жизни подает, как будто 1 цилиндр схватывает, но все равно не заводится... с рассинхроном заводился на ура и в +5... после синхронизации он перестал заводится вообще...
Сегодня после работы буду чистить свечи если мокрые и выставлю настройки синхронизации обратно (записаны) на новые настройки поставлю метки, посмотрим что выйдет... до кучи поставлю акум с рабочего мота
Если и после этого не заведется, что делать тогда не знаю( А холостых сколько оборотов должно быть?
И может ли заливать свечи если у меня качество выкручено на 2 1/4 оборота, без подсоса?

Отредактированно StRiDeR (24.04.2017 13:08:10)

Да всё ок, я такие же темы лет 5 назад создавал. Этот мот любит тепло и заводится только с +10-15 и еще я всегда каждую весну менял свечи, на старых свечах вот делай что хочешь - не поедет, по крайней мере у меня так.

Попробуй высушить свечи, прогреть обычным феном карбы и движку, зарядить аккум.

Заводить вытянув подсос полностью и почуть открыв газ.

Было +18 вечером (как писали синоптики), поменял патрубки карбов на БУ в хорошем состоянии, завелся хорошо, но на подсос почемуто никак не реагировал, что там можно собрать не так?
Винты качества выставил на 2.5 оборота, когда закручивал из под некоторых какбудто пузырьки выходили... это норма? или менять резинки?

ЗЫ Поставил воздухан, выставил обороты на 1200, и они перестали прыгать... ну мб на 50 прыгают, в синхронизацию больше не лез. Провалов после откручивания ручки никаких нет. Сегодня попробую завести в +4...

Глупый вопрос - никто конкретно не знает от чего шланги подойдут бензиновые? чтоб это не колхозно было...просто подбирать не охота... а тайвань за 300р/метр не очень хороший вариант по мне, хотя на крайняк приедтся воспользоваться.

Отредактированно StRiDeR (27.04.2017 16:38:57)