joni написал:

Свет, БАЯЯЯЯН )))) Молодец про циферки, я забыл )))

Да, прости, ты раньше меня всё правильно написал

А паста для притирки клапанов пойдет вместо пасты ГОИ, а то у соседа есть.
Сегодня пробовал открутить винты крышки бачка тормозной жидкости, х..н.  Не откручиваются и всё. Пробовал отверткой и молотком, типа ударной отверткой и ВД-ой прызгал-не идёт. Теперь думаю греть строительным феном, иначе не знаю как их открутить. Может подскажите ещё какие нибудь способы.

С болтами была проблема и у меня. Слава богу не сорвал "звездочку" в конец, и перебором отверток подобрал ту которая более плотно хватала. Ну а потом выше написаным способом. Если "звездочку" уже сорвал, то думаю только высверлить головку, снять крышку и остаток болта попытаться плоскогубцами выкрутить.

Нужна хорошая ответрка с набором различных насадок. Я тоже колупался с крышкой воздухана. Перепробовал кучу своих и соседских отверток и ни чего не получилось. Привез из дома дорогую хорошую отвертку с переламывающимся под разными углами жалом, согнул на 90 градусов и нажимая сверху рукой поворачивал как рычагом. Открутил в один момент.

joni написал:

Правильно, Светик. Какая наждачка, братва!!?? Вы чего? Там зазоры намикроны идут. Гидравлика!!!!!!

На моей первой сибишке закиси было -- глазом видно
Не помню, чем ковырял, кажется сначала ответкой поскоблил, потом за наждачку взялся.

peter36rus написал:

joni написал:

Правильно, Светик. Какая наждачка, братва!!?? Вы чего? Там зазоры намикроны идут. Гидравлика!!!!!!

На моей первой сибишке закиси было -- глазом видно
Не помню, чем ковырял, кажется сначала ответкой поскоблил, потом за наждачку взялся.

Уй блин... Читаю - и как ножом по стеклу.
Товарищи москвичи, если вы мучаететсь вопросами то не проще ли таки заскочить по весне в Allroads, где всё сделают професионалы специальной смывалкой, специальной полировалкой и специальной смазкой конкретно для суппортов? Я понимаю, всегда душевно приятнее, когда ковыряешься сам, но принцип "Хочешь сделать хорошо - сделай это сам" ИМХО тут не действует за отсутствием проф. средств. СтОит-то блин копеек! 2 4-х-поршневых суппорта били оживлены за 500 р., за стандартный сибиразный суппорт возьмут рублей 200 от силы. Это ж тормоза всётаки, давайте относиться к ним нежнее
Не москвичей разумеется не касается, ведь вам помимо себя более рассчитывать не на кого...

Так, мне уже прям интересна стала дискуссия по поводу тормозов.
Завтра до компа доберусь напишу  свои размышления в картинках. Я конечно понимаю что там микроны. Но ведь я писал "без фанатизма!" ладно, с сотика не удобно, завтра...

Не раз приходилось разбирать и восстанавливать заклинившие тормозные цилиндры на автомобилях. Не знаю, никогда не заморачивался о микронах, а просто брал нулевку и пасту и приводил все в чистый отполированный вид. Если на поршне обнаруживалась глубокая царапина - выработка (диагностируемая ногтем ) то поршень отправлялся в утиль т.к. с ним больше ничего сделать нельзя. В этом случае  заказывал точить или точил сам когда была возможность. Стенки цилиндров с царапинами обрабатывал развертками и опять нулевка и паста. Комплект всех разверток на отечественные ВАЗы и еще всякие другие до сих пор лежит в гараже. Менялись манжеты при наличии оных и все дальше в путь километры наматывать.