Honda CB-1

Serg · 03.07.2007 19:15:00

Проблема: вытекло масло из амморта, шток вроде целый. (из моих наблюдений: скорее всего произошло это после увеличения жесткости пружины с 3 до 6, может не стоило менять???)
Подскажите пож-та:
1) Можно ли закачать газ в бачок и вооще нужен ли он там
2) как долить масло
3) Как проверить "рабочесть" при покупке б/у амморта (течет ли, есть ли газ в бачке)
4) нормально ли если продают амморт без бачка?

ЗЫ. Просьба про фуровские амморты сюда не писать...

Юрий · 05.07.2007 09:31:05

1 в крышку бачка врезается штуцер и закачивается углекислота(газ)
2 если газа в бачке нет , отвинчивается гибкий шланг около аморта и шприцом закачивается новое масло
3 аморт без бачка имеет поршень и газ внутри основного стакана

Serg · 05.07.2007 10:56:35

Спасибо, остался лишь один вопрос к знатокам:
Можно ли проверить работу амморта у которого не снята пружина или придется оценивать только внешнее состояние? (при осмотре не будет возможности сжать пружину)

Димыч · 06.07.2007 09:57:44

ты сам ответил на свой вопрос - невозможно.

4en · 08.07.2007 00:16:44

Народ, вот у меня тип 2, там газовый аморт, но как мне кажется он пустой и работает только на пружине, что, можно вместо газа масла туда налить?! Если можно то скорее всего вилочное? какое по вязкости?!)

Tim · 09.07.2007 13:39:40

Всем привет!
недавно тоже стал счастливым обладателем CB-1

и так же существует проблема с задним аммортом...
поэтому детализация влопроса: (аммотризатор с балоном) для того чтоб вкачать масло через трубку как сначала проверить его наличие?
сколько вкачивать масла?
сколько потом вкачивать газа (воздуха)?

ПС поиск юзал - конкретики нет

Tim · 12.07.2007 14:35:25

неужели ни у кого инфы нет?

storm_6 · 16.07.2007 23:16:31

Наличие масла - ИМХО, только разборкой: даже если оно есть - всё равно поменяй (хуже не будет, ибо уже 16 лет оно там работает)
Просто трубку открутить от корпуса амморта (для амотрта с бачком) и через штуцер слить и залить свежее. Лить то же что и в вилку (на крайняк АТФ можно - был опыт и с ним). По количеству точно не скажу - лил просто сколько поместилось (и в амморт и в бачёк).

Воздуха/газа качать до 5 атм.

ПС: вообще тема уже была, поиск рулит
http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2736

Илья · 17.07.2007 11:38:23

Уважаемые! Я смотрю, вы тут аморты разбираете. Измерьте, плиз, его длину от центров посадочных мест.
У меня от сибера 400 остался, сравню с ним. Я прикидывал на глаз, вроде одинаковая длина.
Если одинаковая окажется, вполне возможно сиберовский и на сибиван поставить. Не думаю, что сильно показатели
по жесткости пружин и отбою у них отличаются.

Димыч · 17.07.2007 13:00:48

напомни завтра. звякни вечером. буду в гараже - измеряю межцентровое.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 03.07.2007 19:15:00

Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#2 05.07.2007 09:31:05

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#3 05.07.2007 10:56:35

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#4 06.07.2007 09:57:44

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#5 08.07.2007 00:16:44

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#6 09.07.2007 13:39:40

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#7 12.07.2007 14:35:25

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#8 16.07.2007 23:16:31

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#9 17.07.2007 11:38:23

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

#10 17.07.2007 13:00:48

Re: Аммортизатор СB-1 (как работает, как менять и т.д.)

Board footer