Вчера в ночь договорились с Серегой на трыксе выехать чуток. Выехал. Встретил Женю на литровом зизере.  Извозил колеса в битуме на Кольцовской. Поэтому вспоминая прошлый год и падение на сибишке, в повороты заходил ну очень вертикально.

А потом взял у Жени зизер прокатиться. Покрутил его от души. Адреналина -- море. Не от ускорения, а от несоответсвия этой ватной ходовки мощному двигателю.

Больше 200 -- уже начинает плыть в сторону. Тормоза на данном зизере были с воздухом в магистрали, поэтому выжимать тормоз надо полностью -- до ручки газа. И резина задняя бу, дубовая и старая. Поэтому юзы были и на третьей передаче. Мелкие кочки проглатывает хорошо. В общем стабилен. Мотор мощный, но задумчивый. Если выше 6 тыс об не крутить, то мотоцикл вообще ласковый, как сибишка 750-кубовая.

Тяжести особой в рулежке не почувствовал. Ну конечно не трыкс, и даже не выфер. Но все в рамках приличия. Сравнивать с дроздом и тем более бусой этот мотик не могу. Слишком уж большая разница. Наверное, ощущения наиболее близки к Х-4 и к Вымаксу 91 года выпуска.

Хороший мотоцикл для дальнобоя и для аккуратной езды при 120-160. Себе такой не буду брать ни за что. Очень уж опасен он при моих привычках.

Потом поехали домой с Серегой. Опять учились поднимать на заднее колесо. Серега говорит, что у меня неплохо получается. Делаю только газом, плюс чуть вперед качаю моц. Когда пошел вверх начинаю газ быстро то открывать, то закрывать чтобы получить контроль над процессом поднятия. Ну и при опускании газ выкручиваю, чтобы мягко приземлиться. Ни одного раза сильно не ударился передним колесом. Очень понравилось. Пару мгновений казалось что обороты стабильно играют около красной зоны, а моц не идет ни вверх ни вниз. Будем работать в этом направлении.