Мой совет- обязательно менять.Хрен знает что там залито.

правило номер раз: при покупке любой телеги надо менять масло... сие есть факт.

Михей написал:

мот пришел из японии как раз перед дризлингом, так что и не катался. Смотрел масло -оно чистое и прозрачное. Вопрос к опытным сибиходам - его менять надо перед сезоном ?( вроде слегка жаба душит)

Я тоже только купил перед Н.Г. и масло чистейшее,но менять по любому нужно!Может там вообще тебе налили М-6,

я тоже купил моц перед новым годом и масло буду менять однозначно!!! хоть оно и свиду свежее но в реале может быть подсолнечным. нехочу рисковать.

Не поленился и специально заглянул в мануал:
1. По таблице сервисного обслуживания первый раз (не грозит) заменить масло с фильтром через 1 тыс. км далее каждые 12 тыс. км или раз в год что быстрее наступит. Цифры  канеш не адекватные, но они приведены для эксплуатации в Европе и НЕ для тяжелых условий.
2. Консервация на зиму цитата: "Замените масло в двигателе и масляный фильтр."
3. Расконсервация цитата: "Если после консервации мотоцикла прошло более 4 месяцев, замените моторное масло."
Дальше думайте сами приведенные здесь даные взяты исключительно из родного мануала к моту.

Да уж.. мот для стана...
а еще слышал ЮПак 5ый оч неплохо подхотит до ПСа конечно не дотягивает.. но тож ниче

TILL написал:

Да уж.. мот для стана...
а еще слышал ЮПак 5ый оч неплохо подхотит до ПСа конечно не дотягивает.. но тож ниче

ну что вм ответить уважаемый,если братьстоковую ЦБ-1 то в упражниях стардрайдига у вас врядли что-то получится,но если приложить ручки и мозги (ручки это такие части туловища  которые должны расти из плечевых суставов ,а мозги находятся в голове,в которую вы видимо только едите раз делаете такие скоропалительные выводы)то это просто праздник для начинающего стардрайдера ,на самом деле если моц  облегчить(карбоновый бак,фильтры нулевики,декаративные крышки заменить на карбон,изменить заднюю подвеску)то железный конь довольно послушен на одном колесе,и имеет дастаточно малы вес тобы держать его на последнем довольно долго,и представте себе мощности мотора хвтает за глаза,но спорить с вами не буду ,ибо считаю что каждый имеет право на собственное мнение и умо заключения;)

Каждый имеет право на свои умозаключения это да,
А что касаемо мозга... то это еще вопрос у кого он есть....
я бы для стана подбирал бы приложенный литр...
а не вкладывал бы деньги ( карбон бак, накладки, фильтры, доводка подвески, че там еще?)
нафига делать из мухи слона? Есть доноры более подготовленные для стана.
А так я уже сказал, что держать на заднем колесе мона хоть и планету... если ловить баланс. и горадо дешевле главное чем СВ-1 выйдет в обслуге

интересно сколько стоит замена масла в двигателе мото в техцентре всреднем?

TILL написал:

Каждый имеет право на свои умозаключения это да,
А что касаемо мозга... то это еще вопрос у кого он есть....
я бы для стана подбирал бы приложенный литр...
а не вкладывал бы деньги ( карбон бак, накладки, фильтры, доводка подвески, че там еще?)
нафига делать из мухи слона? Есть доноры более подготовленные для стана.
А так я уже сказал, что держать на заднем колесе мона хоть и планету... если ловить баланс. и горадо дешевле главное чем СВ-1 выйдет в обслуге

я не настолько богатый чувак чтобы гробить литр (который стоит не дешево)а бак я сделал своимируками из стекловолокна и эпоксидки,фильтры (0) в японии стоят дешеле чем стоковый цб-шный а подвеска от сибера 600-тки))

Отредактированно Сахалинец (08.01.2008 16:53:57)

DEN ER 5+ ёпт!!))) Ухахахах давай дневник) видос прям в тему)