joni, тока от туда не вода капает, а хрень какая-то маслянистая...

Димыч, сочуствие это конечно хорошо, но лучше бы посоветовал чего делать. ))))  Амортизатор поддается какому-либо ремонту?

народ мне перебирали аморты на бюджетным ценам (не по 100 евро за шт) а по 1000р за аморт у меня правда ёлинсы стоят,телефон 8-926-276-71-83 Чела зовут Иркин (территориально метро Южная )

ИМХО Надо снять да посмотреть толком. И шток, и резинки. Сделать выводы, перевести моральный геморой по ремонту в рубли, запчасти в доллары и чинить .......или  купить на разборах другой. Не факт, что родной.

Димыч написал:

Ну вощем если ты готов САМ разбирать аморт ... Я знаю человека который отремонтировал своё аммо. Но у него вся резинотехника аморта была живая - просто как-то погнулся шток.

Люди добрые меня интересует такая тема: моно задний вообще разбирается, в него заправляются масла какие? Или что с ним делают?

В общем амортизация у меня на нулевом уровне (практически, если не щитать трения в самом аммо   ) такое ощущение что на одних пружинах катаюсь.

Я к чему спрашиваю. Если его можно заправить (вдруг вытек (внешне не видно течей) или испарилось в нем содержимое) или другие какие операции сделать в общем своими руками то подскажите, а я тогда не дожидаясь завершения сезона все сам зделаю. А если все так глобально тогда придется сезон на убитом потихоньку докататься.

Он вообще разборный?

Димыч а как быть с жидкостью. Ее то можно добавить или поменять. Вообще как реанимировать?

Неужели как в машинах его сверлить надо и заливать туда масло а потом гирметизировать. Это конечно варварский способ.
У нас конечно в Уссуре есть умельцы но у меня с налом после покупки СВхи вообще напряги и еще торчу по деньгам Оклимаюсь по денежному состоянию только в октябре

Так что все сам. И слава богу руки с нужного места растут

Все, окончательно убедился, что амортеру кирдык. Сезон доезжу, а осенью сниму и буду думать че с ним делать...

joni, ну так если аммо все равно в помойку, то можно и попробовать...)

Узнал специально. Аморт лекко разбирается. Там надо выдавить аккуртано вниз стопоное кольцо и всё раскидывается.

Народ, можно я тут тоже вклинюсь, дабы новую тему не создавать?
У меня Фура, вытек правый аммортер! Сначала просто потел, потом самотеком вытек дня за три!..
Че делал? Снимал пружину, далее крышку, под которой сальник, и, собсна, сам сальник! Есть потертости на штоке, но с ними не потел када покупал(а после покупки отъездил 1500 км до того, как потек аммотртер)! На сальнике трещина, видимо из-за нее и вытек! Пробовал подолжить слой изоленты под пружинку на сальнике! Держит пару км и дальше течь начинает! Щас, судя по всему, вытек полностью!..
Так вот че хочу спросить: кто-нить разбирал аммортер полность? И можно ли где-нить этот сальник заказать(ну и скока он будет стоить)?

ГЫ! А после того как разорал, не всегда это возможно собрать назад. Например если из гранаты вдернуть чеку и отпустить рычаг детонатора, то ты не только её потом назад не соберёшь, но и ещё много чего ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

joni написал:

А по сальнику - сходи с ним в автозапчасти, может подберут по размерам.

В том-то и дело, что чтобы его снять, надо шток вытащить! Я-то его просто со своего места снимал, и он у меня на штоке болтался!..
Судя по всему, шток вытащить-то не сложно: так шайба стопорная стоИт!
Меня вот больше интересует, соберу ли я его, если вытащу?
Но видимо, тут никто не в курсах!..

Отредактированно SleepeR (12.08.2005 12:25:44)