1. Honda XL Degree
2. 1998
3. 250cc 26лс
4. Состояние 5- (приближено к музейному)
5. Белый
6. 30-35000
7. Тюнинг, тюнинх
8. Документы полный комплект
9. Местоположение Санкт-петербург
10. Торг нет, только обмен

P.s Пестня сказка ищет хозяина, топовый самый навороченный и живучий мотор водяного охлаждения из существующих в классе 250ых.

Ставился на три модели, ax1, nx250, и xl250 degree.
Предметное чтиво, http://motosvit.com/Honda%20AX-1(NX250).html

Вакумный карбюратор с ускорительным насосом, електростартер, прочие атрибуты дорожного мотоцикла.

Живет и обслуживается у энтузиастов мототемы, в качестве каферейсера (сфотографировать белок, чинно доехать до булошной) - посему не утопленник не перекручен не кипел и не прыгал с 3го этажа.

По ништякам: (2012-2013) из серии чешутся руки
Дудка и штанина rsv триовал ( полный долбисурраунд )
Контур армированный probrake, главный тормозной цилиндр nissin yzfr1
Цепь 520е дид икс ринги - новая
Звезды жт 13, 45 новые
Перебраны обе ступицы koya по кругу
Смазаны перебраны все рубашки тросы пульты червяк привода спидометра и тп
Перебраны прогрессивка, рулевая колонка
Переспицованы обода
Новый амортизатор ( оригинал) не контрактник, масло азот выставлена гидравлика
Педний тормозной диск 2 шт, оригинал новый и установленный, износ 20-30 %
Перебран вычещен суппорт, замена манжет пыльников
Колодки nissin
Пластик напалеролен
Виниловые симпампульки под карбон
Карб игла пружина диноджет.
Прогрессивные пружины в вилке пожозче
Жидкости масла фильтра и тд.
Выработка второго приводного вала 20% - та на котором ведущая звезда (по ней смотрят пробег)
Угар масла от замены до заменыотсутствует.

Мотоцикл вылизан.

В россии 3 года, я единственный хозяин.
Бумажки:

http://img849.images_hack.us/img849/9104/imagesmn.jpg


Один из немногих эндуро кто имеет по амортизации автомобильные детали и регламент обслуживания.
Замена масла 8-10 тыс км, регулировка клапанов раз в 50.
Шасси от трансальпа.
Средние ходы моторов етой серии 130-150.

Ничего общего с хард эндуро, xr, ttr, djebel - с регламентом замены масла 1.5-2000 км, угаром в 0,5 на тысячу, воздушным охлаждением, и регулировкой клапанов каждый месяц.


Меняю на cb1 в приличном состоянии.

Санк-Петербург
+79119752713
По мотоциклу

http://img526.images_hack.us/img526/4628/imagepgzk.jpg

http://img850.images_hack.us/img850/3926/imagewhu.jpg

http://img687.images_hack.us/img687/8575/imagehqdz.jpg

http://img407.images_hack.us/img407/2023/imageqqwg.jpg

http://img89.images_hack.us/img89/3499/imagexjduf.jpg

http://img716.images_hack.us/img716/7097/imagewmgc.jpg

http://img823.images_hack.us/img823/1796/imageekmy.jpg

http://img405.images_hack.us/img405/5917/imagetamt.jpg

http://img402.images_hack.us/img402/3706/imagewmi.jpg

http://img842.images_hack.us/img842/4096/imagelgm.jpg

http://img838.images_hack.us/img838/4175/imageahhr.jpg

http://img407.images_hack.us/img407/6048/imageaqb.jpg

http://img209.images_hack.us/img209/8144/imageufw.jpg

http://img829.images_hack.us/img829/3310/imagenrr.jpg

http://img7.images_hack.us/img7/6122/imagefth.jpg

Собственно причина данного телодвижения. Крупное тело в стройке, автомобиль не бюджетно топливо, ездить нужно по ленобласти, много. На длинных трассах 250 кубовый ендуро, медленно не комфортно.

Суперфуры не предлагать, как вариант рассмотрю 660й xtz с доплатой, малоли кому интересно.

Спасибо.

Отредактированно txthex (20.03.2013 16:18:56)