Женек на Магне
написал:

что вфр 1200-гавно, голда гавно?

ДА! выфер говно! этот хваленый и воспетый всеми автомат - говнище. Он ничего не просчитывает, он тупо работает по оборотам, ему нельзя отключить принудительно сбрасывание передач даже когда едешь в ручном режиме, а в другом ездить и не получается потому что в "D" ты на 60км/ч едешь у же на шестой, а в "S" он как Алень крутит до красной зоны. смысл? зачем мне автомат если я один фиг еду как на мехе ток ручку сцепы не выжимаю? и лишаю себя счастья переключатся вниз с перегазовкой, потравить сцепу когда это надо, да бонально рыкнуть даже не могу))) я себя на нем чувствую не мотоциклистом а оператором, тупо кнопки жму, а че там за меня делают контролировать не могу) Honder приезжал, я блин аж заблудился в пульте, двиг стоп рубанул и офигел пока понял в чем дело,....ржачно было потом, а по началу в штаны навалил) Вилка тоже говно на нем,  слишком слабая и мягкая для такой дуры....

Голда тоже, лично знаком с человеком который в этом году пересел со старой 1800 (2007) на новую(2014) и говорит тоже самое... за что заплачены бабки не понятно, старая голда по материалам была сделана намного качественней нежели новая пластиковая погремушка....

Parus48 написал:

Умеют же бэхи делать))

народ хочет чтоб это называлось БМВ - пожалуйста, нам не сложно))) на козлопати поржал вдоволь над гуру мотопрома )))

З.Ы. любой мопед можно вознести до небес и обосрать, я за то, чтобы писать как все есть, а у нас в Рашке тЕнденция, свое барахлишко расхваливать) в чем проблема обслуживать самому КТМ, вон пикачуха делает все сам и не обламывается, тимон мой корефан тоже 690 сам обслуживает, знакомая баба 650 гусь сама ковыряет, знакомый тигра 800 тоже сам обслуживает и никто не жалуется что нереально куда то подлезть, у всех производителей есть удачные и неудачные мотики  так что будет солидарны а то хонда - хонда))) не ломается да, но надож покритиковать то)))

Отредактированно GooDeviL (23.06.2015 00:37:38)

А вилка на выфере в какую сторону отрегулирована? Мне не показалась она слабой...

Натяжитель можно поменять не снимая мотора, но имея инструмент, свечи на РР меняются как и на любом спорте, геморно, но бывает и хуже. Я знаю что мне чтобы поменять масло не надо снимать пластик вообще, натяжитель в доступе опять таки без разбора чего либо на мопеде. Я зато хорошо помню как поменять масло на р6, сними бочину, открути бачок с охлаждайкой, потом торчевым ключом открути масленник. Автомат на Хонде - я бы посмотрел историю отзывных, автоматы перешивали раза два или три, не сказать что он прям заработал как часы, но по сравнению с первыми версиями мозга - разница есть.
p.s. Женёк как же тебя на автомат то занесло???))))

GooDeviL написал:

На каком моте надо снимать мотор чтоб поменять натяжитель?

На Юркином F4i. Тот что Дукати у нас.

Отредактированно Parus48 (23.06.2015 11:35:52)

melkay1488 написал:

А откуда Вадик Женька взял???

Вадик до сих пор диплом обмывает просто.

Вадим, вспомни свой сибиван

Вадим, есть один нюанс) у меня старая хонда, которая еще хонда, а не говно-хонда. Плюс это ф4и которую не все стантеры могут убить) ну и самое главное  я сам ее обслуживаю и готовлю к таким поездкам и после них как правило наноТО))))
На выфе я б ток гейропу поехал бы) ибо сыкатно

Отредактированно GooDeviL (23.06.2015 13:09:26)

Honder написал:

А я тут как-то съездил Априльку глянуть) В москве стоит одна на продаже, точнее в области. Мот правда не первой свежести. Ветровик затерт до такого состояния, что свет не пропускает) Еще и трещины в местах крепления. Обломаны на половину ручки тормоза и сцепления (хотя может это и тюнинг такой) Передние поворотники в пластике болтаются, и видны следы клея или эпоксидки. Крышечка что закрывает личинку замка на баке, отломана. Прикуриватель штатный не держит то что в него вставляют, но заряд идет. На сиденье водительском сверху небольшая дырочка. По пластику вверху кое где облезла краска, а переднее крыло шершавое как наждачкой потерто. Натяжки цепи никакой. В радиаторе три пластиковых пистона торчит (так и не понял для чего). 2001 г. пробег 36 тыщ. Продлагают обменять на мою эфочку доплатив 50 тыс руб. Стоит оно того?...
А, про плюсы забыл))
+ сидуха офигенно удобная!!!)
+ да и посадка в целом. По крайней мере удобней чем на Варе.
+ неплохо смотрится внешне.
+ алюминиевая рама
https://yadi.sk/i/v0UoX21RhRPwM

Не стоит!!!

На Юриной ф4и видимо все меняется через снятие мотора)))

З.ы
Я на Андрюхином катал в целом норм мопед, но мне двиг вешка не нравится, рядник для меня едет намного интересней

Серег открою секрет если ссыль на фото заключать между [img]ссыль[/img] то картинке будет в сообщении

Отредактированно GooDeviL (23.06.2015 13:30:01)

Фотку на радикал залей

езжу на выфере 800 06 года третий сезон, выфер прекрасен! Правда я только по дальнякам, Европы, Грузии и подобные пердя )) пересел на него с пан-европы 1100, пан тоже был прекрасен но морально старый и тяжелее выфера на 100 кг, правда тянул как паровоз на любой передаче.

Отредактированно KOPCAP (23.06.2015 21:32:24)

Никакого подвоха, это старый бмв, а старый бмв, что авто, что мот довольно капризные и требуют постоянного, а главное правильного обслуживания!

Радик, так Серёга (Honder) ищет какой мот и для чего?

Honder написал:

Но проблемка в том, что все-таки основной сезон я ерзаю в городском траффике и маневренность с габаритами мне так же необходима.