А багажник открыт - чтобы туда залететь при перестоппи?

Были очередные испытания. Проблему со сносом задней части частично решили.
Сейчас вылезли новые проблемы:
1.Тренироваться желательно без масла в моторе, иначе потом когда заводишь мотоцикл, из трубы некоторое время валит белый дым.
2.Задней части дали возможность отклоняться на 17см. с каждой стороны, но может это было лишним и надо было фиксировать хвост мотоцикла жестко.
3.Мотоцикл поднимается только с подставки, если заднее колесо опустить на землю то поднять не выходит. Вешали блины от штанги на ось переднего колеса 20кг., не помогло. Испытывали во дворе офиса, там асфальт был не очень и места маловато, может на другой площадке еще получиться.
4.Поднимать мотоцикл получается пока только короткими клевками, страшновато, испытывали где-то около часа, дойти до выставленного ограничителя переворота так ни кто и не смог. По опыту с вилли машиной я помню что у меня неделя ушла прежде чем стало получаться правильно выдергивать и держать баланс.
5.Заметили что мот лучше поднимается когда машина не на постоянной тяге едет, а когда сначала хорошо разгоняешься, отпускаешь педаль газа и двигаешься накатом.
6.Переднею резину жрет на глазах. Колесо мотоцикла зафиксировано от поворотов вправо/влево и когда машина разворачивается колесо идет юзом. Также на прямой остается характерная черная пунктирная разметка.

Как бы то ни было к углу привыкаешь, то что раньше по моим внутренним ощущениям казалось мне охереть как высоко на деле не является даже полууглом. В общем все как и при начальных попытках езды на заднем, поднял на 20см., а по ощущениям чуть не перекозлил  

Levitator написал:

А человеку, умеющему стоппить, давали пробовать? Сравнить ощущения, тксзть, опытного человека.
Мне кажется, что тут примерно как с резиновой женщиной.. Ведь в стоппи столько нюансов: давление в колесе, нагрузка вилки, движения тела, руление\виляние поднятого мота..
Покатаешься на такой машине, почувствуешь угол, а про то, что мот может заваливаться, а вилка пружинить - позабудешь = Отвязали от стоппимашины - улетел.

В этом нет смысла, я делаю стоппи, как загрузить вилку и проехать десяток два метров мне понятно. Проблема чувство угла, страшно эксперементировать на дороге, перестопить это неперекозлить.

акробаты блин

не понимаю, машина тащит упирающийся мот,и не стоит обращать внимание на 280 метров.

любитель написал:

не понимаю, машина тащит упирающийся мот,и не стоит обращать внимание на 280 метров.

чтобы это понимать надо физику учить, тогда ты сможешь сообразить какие силы действуют на мотоцикл и как он их воспринимает

Вот новая тема в мире стант-тренажеров! 

http://www.youtube.com/watch?v=vUWsU9ORfc4

А в деле?

круто!