Видал рабочую сиби-раз с банкой от новой р6 звучит шикарно!!! по тех хорактеристикам нечего не знаю(((

Энди12 написал:

Видал рабочую сиби-раз с банкой от новой р6 звучит шикарно!!! по тех хорактеристикам нечего не знаю(((

А вот записать и сфотографировать, не судьба, да? Ну что за люди.

Энди12 написал:

она стояла на стоянке в тк Москва. да и как то не догадался

Можешь нарыть в нете фотку ямахи, от которой глушак стоял?
Наверное только банка стояла?

NEMEZZZ написал:

agent-anb7 написал:

с прямотоком отсутствует противодавление выхлопных газов,соответственно лучше и быстрее проходит продувка котлов.Т.е,чистого воздуха становится больше,а кислород поддерживает горение,смесь горит быстрее и температура у неё выше.Это может привести к прогару клапанов,поршней,перегреву двигла со всеми вытекающими отсюда проблемами.

Это всё здорово. Но, как в камеру попадёт меньше/больше воздуха? Кто отменял сопротивление на ВПУСКЕ??? Оно при установке банки не меняется.
Меняться будет продувка и свежая смесь не будет смешиваться с остатками газов в котлах. По этому не надо менять жиклер. живой карб и так настроить можно.Зажать чуток.

ты зажмёшь только ХХ,а про главную дозирующую не вспомнил.Богатить-то надо все системы.Насчёт сопротивления на впуске:продувка лучше,соответственно газов там не остаётся,а плотность газа и воздуха разная,отсюда и  разное сопротивление.

че молчите? ачкуете? не вижу никаких проблем в установке турбины на стида
ток вот прямотока нету пока.. но  мона на трубу пустить, блоуофф еще не купил..

Odissey написал:

че молчите? ачкуете? не вижу никаких проблем в установке турбины на стида
ток вот прямотока нету пока.. но  мона на трубу пустить, блоуофф еще не купил..

Поставь посмотрим на сколько хватит ресурса твоего мотора.а так же сколько гемора с настройкой и установкой.
Если бы она нужна была б там, то японцы без тебя додумались бы ее туда поставить!!

К-700?
м-м-м... а чё такой старый? ну хоть К-705... Хотя... ходовка та же самая... )))))))))))))))))))))

я вот открутил на днях глушак , хотел почистить сверху , дак там внутри нагара оказалось на пол пальца а также на выпускных отверстиях цилиндров .. и прокладок вообще не было нагар вместо них . Плюс еще внутри глушака все гремит и болтается - так вот стоит ли этот нагар счищать (прокладок пока нема)  ведь выхлоп тогда не по трубе пойдет а сразу наулицу ? Как на это двиг отреагирует - смесь то более воздушной станет? И второй вопрос - банку надо спиливать для чистки, а внутри там минеральной ватой после набивать или можно без нее?

Dimler написал:

подниму старую темку,  дабы не флудить:)) , эт к слову о выхлопе с р6 на сб1...
прошу отнестись с пониманием, и сильно не ругать.
Нужен совет, отговорите или посоветуйте, вобщем есть возможность купить за недорого глушитель стоковый от джиксера 1000 к6 2007 года
вот фото
http://dimler.users.photofile.ru/photo/ … 693465.jpg
Хочу поставить на фуру 400 куб.
Размеры приблизительно одинаковые (длинна) узнаю более подробные размеры сообщу.
на вскидку вроде должно все подойти, возможно немного придется повозится.
Собственно инетересует вопрос как оно будет по звуку, и стоит ли связыватся?
Глушак рассчитан на 1000 куб, как там будут себя чуствовать выхлопы 400ки:) ....

Позвольте сударь вполне логичный вопрос.. А на х..я?

"......По данным британской страховой компании "Churchill", прямоточный глушитель повышает мощность автомобиля в среднем на 5% и ухудшает слух водителя на 2-3% за год эксплуатации машины....." вот и думайт,мощьности вам прямоток конечно не прибавит(на 400ке то)  а вот слух....

Всем привет...я вот завтра собираюсь в глушаке своего сибивана пару дыр просверлить(чтоб звук был посерьезней!!))как думаете стоит ли вообще это делать?)

прям под этой пипочкой которая в глушаке))