Никак не чистить. Они чистятся сами. Когда будешь ездить.
А вообще старые свечи лучше поменять на новые и не мучать моц.

ЖжОте! Блин, нет лучше свечек, чем новые. Насколько я знаю, свеча гибнет не из за нагара, а из за других факторов, типа ее пробивать начинает, и.т.д.

SleepeR +1
И ещё - свечи конструктивно самоочищаются, если держать двигатель на высоких оборотах, т.е. как и предусмотрено конструкцией.

мотоциклетные "тонкие" свечи как правило гибнут из-за пробоя изолятора центрального электрода или из-за возникновения на его поверхности зон проводимости. Это видно невооружённым глазом - продольные радиальные риски/полоски/зоны с несколько иным окрасом.
Как правило это смерть свечи. чистить и прокаливать её совершенно бесполезно, хотя кратковременный эффект это может дать.

DimaM написал:

Если очень хочеться почистить то можно.
Автомобильные всю жизнь чищу и редко покупаю новые, правда для мотоцикла есть мнение что все это чушь и загрязненная свеча умирает окончательно и бесповоротно Но комплект новых и почищенных у меня всегда есть.

Чистят металлической щеткой.  Чем гуще щетка тем лучше. Сломать свечу не бойся она достаточно прочная, центральный электрод не обломишь.
Можно замочить в средствах типа Фери, СилитБенг и пр. бытовых жирорастворителях до очистки электродов.
Не плохой результат у меня получился почистить концетрированной щелечью (в магазинах нет, спецсредство) для прочистки канализации.

Если заниматься такой ерундой зачем тогда покупать японцааа??? Берите себе ижей и радуйтесь ))

В принципе, все ОК!

Свечи снял, прочистил зубной щеткой и мелким нождаком. А ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЧЕМ -ТО ЦАРАПАЮЩИМ?

Мот завелся без проблем, на подсосе уже не газовал, потом подержал на 9000 немного, думаю прочистились , на следующей неделе проверим.

P. S. А свечи кстати новые, просто я по неопытности их залил. NGK 9-ка, А ПОЧЕМУ РЕКОМЕНДУЮТ 8-ку (прочел где - то в поиске)?

Отредактированно ANFERUM (02.02.2007 12:10:43)

ANFERUM написал:

В принципе, все ОК!

подержал на 9000 немного, думаю прочистились , на следующей неделе проверим.
)?

...нормально прочистятся они только под нагрузкой, т. е. при езде ...и не за 5-10 сек. конечно. В такую погоду запуск мотора только ему во вред, да и впринципе беспричинно (чтобы проверить - а заведется ли он) мучать его не стОит.

ну разве что так. это трепимо. но всёшки запуск - это САМЫЙ жёсткий режим для мотора.

Димыч написал:

ну разве что так. это трепимо. но всёшки запуск - это САМЫЙ жёсткий режим для мотора.

Понял! Мне вообе неплохо бы разобраться в процессах, которые происходят внутри двигла и карбах, чтоб лишний раз не косячить.

Я ведь перед покупкой мота, полгода на различных сайтах сидел и нформации в башке полно, но она сумбурная.
И где - то прочел, что для того чтобы не консервировать можно раз в неделю заводить и прогонять все внутри. Я не знаю............ может и гон.

А вообще я ведь не буду его на 2 месяца консервировать и поэтому вопрос: МОЖНО ЕГО РАЗ В 2 НЕДЕЛИ ЗАВОДИТЬ И ДАТЬ ПОРАБОТАТЬ НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ?

И еще вопрос: ЗА ЭТИ 2 МЕСЯЦА НИЧЕГО ВНУТРИ НЕ ПРИДЕТ В НЕГОДНОСТЬ (МАСЛО, ТОРМОЗУХА, АНТИФРИЗ) ЕСЛИ ОН БУДЕТ ПРОСТО СТОЯТЬ?

Все, все, все. Вопросами больше не мучаю. Спать так спать: "Спи моя радость, усни!"

Димыч написал:

оставь мотик, не мешай ему спать

защитник прав мотоциклов на этом форуме а говорил что злой, видишь же тебе жалко их

Да ладно, моц 91г, типа его уже тысячу раз до вас заводили, и столько же после вас заведут, машины зимой ездят, нормально, летом его бесчисленное кол-во раз заводишь, а он зараза все ездиет, во блин........ Это я ктому, что иной раз не думаешь о проблеме, и она не возникает. Но в мороз все же вредно это точно.