Honda CB-1

AM02RUS · 19.04.2007 18:05:58

1. Хочу покрасить вот эту крышку (белая). Она крепится несколькими болтами. Что делать чтобы ее снять. Не вытечет ли оттуда что либо? Нет ли там одноразовых прокладок, которые надо будет покупать, и т.д. Как это сделать сминимальными потерями.
2. Как известно я купил новый трос спидометра и установил его, но он все равно не работает. Думал, что не дотягивается внутренняя часть, вытащил сколько смог (толкул с другой стороны до упора), совместил паз и выступ, вставил - не работает. При отсоединении троса от спидометра он (трос) не крутится. Чё за хрень??????

Отредактированно AM02RUS (19.04.2007 18:06:22)

Rubtsov · 19.04.2007 18:12:40

по пункту 2 предполагаю, что не работает привод троса спидометра.

AM02RUS · 19.04.2007 18:16:49

Привод троса спидометра. А это чё такое? И как это лечится?

peter36rus · 19.04.2007 18:18:59

1. Откручивай болты которые видишь -- ничего не вытечет. Прокладок не надо. Крышка чисто декоративная
2. Сними алюминиевую деталь примерно там где передняя звезда. И погляди, почему не крутится трос.

AM02RUS · 19.04.2007 18:42:04

С крышкой все понятно.
На сколько я понял надо открутить вот эти три болта и снять все это

LM15RUS · 19.04.2007 21:37:41

Ты еще там четвертый болт с низу забыл в районе вала переключения передачь.
А не крутится у тебя потому что нет переходника. Или как у меня его просто слизало. Один конец переходника одевается на болт который держит звезду, а в другой входит язычек который а крышке торчит и передает кручение по шестерням на трос.

Imperza · 19.04.2007 21:43:52

Там не 3 а 4 болта. Кроме этого тебе придется еще снимать рычажок привода механизма переключения передач и дугу....

AM02RUS · 20.04.2007 05:21:01

Ладно. Будем смотреть и разбираться.

AM02RUS · 21.04.2007 18:37:20

Сегодня разобрался со спидометром. Открутил четыре болта, снял привод переключения передачь, дуги не снимал, они не мешают. В итоге всё дело было в пластмассовой фиговинке, передающей крутящий момент от ведущей звезды к тросу спидометра, её разорвало пополам. Причина скорее всего в многочисленной смеси песка и смазки цепи. Вытащил оттуда около стакана этого дерьма. Часть его наверное попала на подшибник и заблокировала его. Временно решил проблему отрезок изоленты, которой была обмотана эта фиговинка. Надо что-то придумать взамен и полностью отмыть всю грязь.
В экзисте эта фиговинка стоит 96 рублей. И ждать две недели, будем искать аналог.
П.С. Была призведена смена передних колодок. Прикручена заклеенная и покрашенная крышка приборки (только с цветом чуток ошибся). Еще я наконец-то прикрутил до конца дуги, купленные втулки были большими и пришлось от них отказаться. Это не вредно если не будет втулок?

Отредактированно AM02RUS (21.04.2007 18:51:20)

flegg · 21.04.2007 20:01:28

без втулок не вредно

LM15RUS · 22.04.2007 00:19:28

Да, если эта фиговина пополам, то под замену, у меня вот только слизало со стороны "язычка" из крышки. Холодная сварка, смазывание механизма шестеренок в крышке (кстати разобрать не получилось, там втулки впресованные) извращенным методом и "тест" на 180 км/ч показал что все работает. На сколько хватит - время покажет.

AM02RUS · 22.04.2007 05:33:25

Вчера после сборки нашел пробку от "ацетонов-растворителей", по идее должна подойти. Могу ошибаться только с размером болта крепления звезды. Эта крышка свободно одевается на головку болта на "14", а на "17" должно быть самое то. Каков кстати болт крепления звезды, я чёт не помню, но примерно "14-17"?
Если на "17", то останется только отверстие проделать под язычёк.

LM15RUS · 23.04.2007 00:36:55

Если у тебя как и у меня шестеренки "высохли" от смазки внутри, то сточит и новую "хреновину" и пробку. Обязательно посмотри как крутится язычек. У меня там был "сухой" шелест шестеренок, и периодические "закусывания" вот это и убило переходник.

AM02RUS · 23.04.2007 05:51:12

Но там ведь разобрать из нельзя. Там вроде неразборная система? Большая резинка прикручена тремя болтами и вроде как приклеена, открутив болты оторвать не смог. Надо што-то придумать, как там все отмыть до бела и смазать шестерни.

LM15RUS · 23.04.2007 10:30:59

Да, не разборная. Но у меня есть небольшой промемежуток между валом шестерни (и со стороны троса и со стороны переходника) так я напихал сверху салидола (ну или какой то ерести точно не помню но сказали для подшипников) и потом вставляя трос (как поршень использовал его) крутил язычек. Смазка МЕДЛЕНО, очень медленно проникала во внутрь.

Кстати, резинка на крышке у меня тоже приклеена была, но оторвалась без особых проблем. Если будешь запихивать смазку как и я, то резинку оторвать прийдется, под ней отверстие под фиксирующий болт, и его нужно "заглушить" иначе смазка через него вся выходит.

Многие конечно могут сказать "залей туда масла и не парься".... можно и так, но я хотел сделать так что бы хватило на дольше.

AM02RUS · 24.04.2007 08:20:00

Спасибо за советы, будем заниматься.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 19.04.2007 18:05:58

Крышка и спидометр.

#2 19.04.2007 18:12:40

Re: Крышка и спидометр.

#3 19.04.2007 18:16:49

Re: Крышка и спидометр.

#4 19.04.2007 18:18:59

Re: Крышка и спидометр.

#5 19.04.2007 18:42:04

Re: Крышка и спидометр.

#6 19.04.2007 21:37:41

Re: Крышка и спидометр.

#7 19.04.2007 21:43:52

Re: Крышка и спидометр.

#8 20.04.2007 05:21:01

Re: Крышка и спидометр.

#9 21.04.2007 18:37:20

Re: Крышка и спидометр.

#10 21.04.2007 20:01:28

Re: Крышка и спидометр.

#11 22.04.2007 00:19:28

Re: Крышка и спидометр.

#12 22.04.2007 05:33:25

Re: Крышка и спидометр.

#13 23.04.2007 00:36:55

Re: Крышка и спидометр.

#14 23.04.2007 05:51:12

Re: Крышка и спидометр.

#15 23.04.2007 10:30:59

Re: Крышка и спидометр.

#16 24.04.2007 08:20:00

Re: Крышка и спидометр.

Board footer