Honda CB-1

White · 01.03.2006 22:30:30

Тема такая в приборке есть такая преблуда типа переменное сопротевление ну покрутил я его савсем чуть и теперь спидометр врет на 20 км меньше показывает чем есть на самом деле на максималку не пробывал но помоему эта хрень обманула мозги и теперь мотор крутится веселее к сожилению перед этим промыл корбы и точно сказать что эфект иммено из за этого не могу короче кто сталкивался с подобным какие мысли по этому поводу?

Димыч · 02.03.2006 09:12:13

Никаких мыслей. Ибо спидометр связан с мозгами исключительно ограничителем, срабатывающим на 180км/ч. А вот промывка и настройка карбов даёт резаости ещё КААК!

White · 02.03.2006 12:58:24

возможно это и есть настройка ограничителя так как стрелка тахометра зашкаливает с непревычки просто открутил и тут-же сбросил испугавшись за двигло просто я изходя из этого думаю это и есть настройка ограничителя мозг апарата просто думает что мот движется медленее и не отсекает обороты

Димыч · 02.03.2006 13:28:06

я ничего не накручивал и до меня в приборку никто не лазил, однако тахометр за 13,500 запрыгивает запросто что на месте, что в движении. Отсечка наступает на 180км/ч.
Отключение узла ограничения НИЧЕГО не изменяет в динамике мотоцикла - проверено.

TILL · 02.03.2006 22:27:07

За свою ездовую практику уперся тока в отсечку оборотов....
А по спидометру 180 преодолевал.. ничего не заметил...

mex · 03.03.2006 05:19:12

что такое отсечка оборотов?

TILL · 03.03.2006 09:02:50

mex написал:
что такое отсечка оборотов?

это тада када дальше ни-ни...
то бишь ограничитель оборотов, другими словами..

SleepeR · 03.03.2006 12:26:28

А разве может отключиться один цилиндр? Там же две катушки, по одной на два цилинра, следовательно, если отрубается, то сразу два цилиндра.
Где не прав?

TILL · 03.03.2006 12:42:38

Velos написал:
А точне - красная зона на тахометре. Когда стрелка на неё попадает, вырубается один цилиндр и обороты сами собой сбрасываются или, если хочешь, "отсекаются"

Да лана? Хм. По щтютениям как будто просто газ ровный держишь... т.е. ревет, но не тянет больше.... и ничего там не падало..

SleepeR · 03.03.2006 13:05:58

Velos написал:
там два ограничителя изначально. один на скорость,второй на обороты. в одном случае отрубается один горшок, в другом - два. сколько в каком - точно не помню.

А как ты отключишь один цилиндр, если катушки всего две, то есть одна катушка на два цилиндра. Отключая одну катушку, ты отключаешь сразу два цилиндра.
Я конечно в этом не силен, но по логике так

Димыч · 03.03.2006 13:28:08

Тилл, не глючи. Система зажигания ДВУХКАНАЛЬНАЯ. Выключается гораничителем ОДИН канал = 2 цилиндра. Я тахаметр забрасывал в красную зону без всяких отсечек. Другой вопрос что он уже просто перестаёт разгоняться из-за того что характеристика мотора попадает в зону характеристики, где момент и мощность резко ниспадают.

TILL · 03.03.2006 13:56:17

Все может быть..... Но просто почувствовалось хорошо как просто перестал тянуть. и обороты зашкалили и остановились, на второй круг не пошли...

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 01.03.2006 22:30:30

Накрутил переменник в приборке

#2 02.03.2006 09:12:13

Re: Накрутил переменник в приборке

#3 02.03.2006 12:58:24

Re: Накрутил переменник в приборке

#4 02.03.2006 13:28:06

Re: Накрутил переменник в приборке

#5 02.03.2006 22:27:07

Re: Накрутил переменник в приборке

#6 03.03.2006 05:19:12

Re: Накрутил переменник в приборке

#7 03.03.2006 09:02:50

Re: Накрутил переменник в приборке

mex написал:

#8 03.03.2006 12:26:28

Re: Накрутил переменник в приборке

#9 03.03.2006 12:42:38

Re: Накрутил переменник в приборке

Velos написал:

#10 03.03.2006 13:05:58

Re: Накрутил переменник в приборке

Velos написал:

#11 03.03.2006 13:28:08

Re: Накрутил переменник в приборке

#12 03.03.2006 13:56:17

Re: Накрутил переменник в приборке

Board footer