выколоткой с плоским торцем. отвёртка просто срубит или изуродует зуб. ну и + этот узел требует ЧИСТОТЫ. иначе даже ключём хрен сдвинуть. поэтому в клинических случаях приходится долго там всё отмачивать и промывать поочереди промывкой карбов и смывкой цепи. иначе эта адская смесь грязи и смазки цепи просто не откисает даже под Керхером. если всё промыть и отквасить, то всё оч приятно регулируется. иначе вырастает в серьёзный гимор.

клапана - смогу. одним днём... мужыг... будет сильно зависеть от того, найдутся ли нужные шайбы у меня в обменном фонде или наличия их в Аояме. если это всё будет, то, в общем-то ничего нереального в этом нет, хоть и довольно гиморно это на V-4 делать...

всё тот же

две фары в каждой по галогенке 60Вт и по габариту а целом скачай отсюда http://www.blackbears.ru/index.php?get=manual  мануал я по нему орентируюсь по поводу расходников и всего остального

Отредактированно MUNCH (01.03.2008 21:01:38)

т.е галогенка/лампочка ближний  дальний это лампа с цоколем Н4 и двумя нитями накаливания?
их их две...
я все правильно понял?

в мануале стоит только мощность лампы....

Вот видишь говорил же мануал подскажет. Ещё такой вопрос к выфероводам --где можно заказать цепь(колличество звеньев как я понял по мануалу 122 если нет поправьте)и звёзды(каких размеров чёт в мануале не нашёл хотя переднюю сам посчитал 16 вроде как зубов а заднюю поленился считать) нужен наверное DID как я понял все советуют вобщем где мона заказать подешевле и в  какие  сроки подскажите пожалуйста.

2 Димыч и ко :вобщем  хотел по асе задать вопрос никак не включаешь.Вопрос вот в чём выфер с которым к тебе подъеду в апреле не едит больше 140 км\ч при чём компресия в цилиндрах 11-12 во всех цилиндрах ,карбы сегодня почистили и отрегулировали с клапанами -постукиваит один (на слух)но думаю это некритично для скорости(компресия ведь норм) .Итак не работает обогатитель (в смысле смесь он обогащает при этом мот не набирает обороты а глохнет так и не поняли в чём дело)реестрики на впуске стоят те он с ограничителеми(реестрики закрывают ровно половину резиновой втулки(я не знаю это норм или нет, думал заглушка не должна половину отверстия закрывать) /__- Дальше--> мот на ценральной подноге норм ложит стрелку спидометра за 190 на трассе до 100 разгоняется отлично думаю 4 с где то а потом резко тормозится на 135-140 причём на всех передачах(а имено на 4 передаче это 8т об ,на5 это 7 т об ,на 6 --6 т об ) отсюда мой мозг делает вывод что дело не в огрничителе который стоит в спидометре а думаю что это ограничитель на каждую передачу(чтоб выше какой то скорости  не ехал) а теперь вопрос:ДИМЫЧЧЧЧ это реально исправить или ахтунг дело в мозгах?

Отредактированно MUNCH (22.03.2008 23:07:03)

КаК вариант могу подсказать прослушать двигатель ---но скорее всего шумит шестерёнчатая передача ГРМ у выферов родовая болезнь (при чём на магнах с их приводом цепью такого шума не обнаруживается)даный шум прослушивается и на свежих 800 и считается норм (просто особеный шик в работе двига)правда не факт что имено это шумит послушай откуда звук идёт а потом можно и разговаривать....

Серёг может ты подскажешь ты вроде огрничитель снимал там на каком принципе построено на оборотах на каждой передаче или  просто в спидометре заглушка стоит(что типа сопративления) и подскажи резиновые втулки перед карбами на сколько закрывались  заглушками (у меня ровно половину этой резинки)?

2 Мюнч, а свечи давно менялись? Очень похоже на дохлые свечи - мготор не "крутится"
рестриктеры из впуска тупо выламываются/вырываются.

2Таймлесс. Если стук из задней головки - 90% что ты попал на ремонт ГБЦ.

разберёшь приборку там на стрелке спидометра полумесяц металический ,работает с датчиком каким-то. на скорости 180 он в него входит.Я его чуть в сторону отодвинул(подложил под винты крепления пару шайб)полумесяц теперь мимо проходит.  никакие провода не резал не соеденял!

я про рестриктеры из впуска ,яих просто вырезал они в резинку завулканизированы (сделал просто ровное отверстие)

да кстати, поправив Каина, убираю я реестрики на ВПУСКЕ ну и спидометр мучу, а что с карбами --если только выставил ,там чёго- нидь надо заново крутить(в смысле смеси и синхронизации)или же оставляю старые настройки только как я понимаю подкручиваю холостой?

Отредактированно MUNCH (24.03.2008 22:28:57)