Пришли колодки! Гип-гип-ура!

Поехал ставить. Собрал аккуратно один суппорт, оказалось что лишние детали остались -- пружинящая пластина. Собрал еще раз. Второй суппорт немного напряг -- один поршень задвигаешь - другой вылезает. Но после подбора размера волшебной палочки и его тоже осилил.

Выехал. Тормозит поначалу не очень, прямо скажем. Не притерлись еще.
Рулиться мотоцикл с опущенными перьями стал гораздо задумчивей. Но зато на ямах и неровностях идет как влитой. И исчез зудящий звук при торможении передним тормозом. Такой примерно з-з-з-з...

Короче, товарищи - если у вас при торможении есть странные звуки -- проверьте подшипники, а то придет злой дядя Вобблинг.

После замены масла движок стал винтиться гораздо бодрее. До этого в движке плескалась смесь из полусинтетики и синтетики Кастрол. Сейчас, напомню, только полусинтетика. Коробка стала работать бесшумно и очень четко, как на сибихе. Двигатель стал ровнее работать на холостых. И самое главное -- перестало вести сцепление!

Катался с Вадимом (у него стрит из фаера). Очень приятно прокатились -- дистанцию он держит всегда ровную, особо не остает и вперед не вылезает. Всегда виден в зеркале и своим грамотно настроенным ксеноном не слепит.

К концу покатушек колодки почти притерлись -- тормозит как об стену. При этом никакой колбасни на ямах, в поворотах. Даже после вилли гораздо более контолируемо происходит момент приземления. Жалею что три года назад поленился проверить подшипники на сибишке.