Хочу поделится способом без дрели и болгарки.  В принципе цепь (525 DID, жОлтая) уже подходила, но на одну регулировку хватило.  Как я удивился когда, натянув цепь и провернув колесо обнаружил, что она натянулась как струна. Провернул еще – нормально. И так в цикле. Неравномерная растяжка, которую видимо я усугубил снимая «под пивом» заднее колесо для ремонта покрышки. Не пометил взаимное расположение звезд и цепи Чтобы не было соблазна в таком виде ездить (а очень хотелось) демонтировал всю главную передачу в сборе(звезды имели заметный износ зуба «на саблю»).
Начал с блокировки заднего колеса. Тоненькую дюралевую трубку просунул между глушителем и подногой так, чтобы она нажала на лапку  тормоза. Длинным воротком без проблем стронул болт ведущей звезды. Снял колесо и вывел цепь влево по ходу моца. Сначала хотел перепелить… Три полотна лишились зубов а пропилил три миллима..Устал.. Дальше по-русски. Ребром прямоугольного напильника  разделал пропил где то на полвысоты пластины. Зубила не нашел, зато на глаза попался топор, купленный в ашане за 100р, красненький такой.. Как топор он никакой, лезвие   мягкое и толстое, поэтому не использовался.. Подставил наковаленку-три удара кувалдой по обуху и цепь накопившая кучу напряжений «рассоединилась».. Вот такой «колхоз» (делалось все в огороде). Можт кому пригодится.
З.Ы. Кстати любителям заклепать развальцевочный замок: в магазе рядом стоял парнишка  которого такая цепь едва не убрала…