в плане не тот?

Ну тогда не сочтите за наглость спросить.какие методы надо применить?

Мощность двигатель можно поднять путем установки турбины  но правда стоимость турбины высокая  но и турбину можно под искать мощность двигателя повышается на 20% но правда двигатель правда долго не ходит по крайней мере проверено на днепрах заметно мощности прибавляется короче выбор за тобой дружище да и еще чуть не забыл обязательно снять ограничитель

Kulibin написал:

Мощность двигатель можно поднять путем установки турбины  но правда стоимость турбины высокая  но и турбину можно под искать мощность двигателя повышается на 20% но правда двигатель правда долго не ходит по крайней мере проверено на днепрах заметно мощности прибавляется

Кулибин!!! Уж не пукал бы тут про турбину! Чтобы ее поставить, надо полмотора перелопатить и усилить. Конечно, нет ничего невозможного, но готов ли ты и аффтар это сделать? Думаю, что нет.

BUCH написал:

Двигатели на CBR400 и CB1 одинаковые, пробуй найти тюнинхг ,жиклёры,прямоток,нулевик,и мозги крутые.  Минусы  в том , что расход горючки увеличиш и моторесурс уменьшиш. Ваще не парься,ты просто не могеш потенциал из неё выжать, научись хотябы держать обороты в раёне 7-8 т\об\мин ,

+1.

ЗЫ Не флудеть про турбину!!!

я неговорю мощности не хватает.двигатель стараюсь держать  от 7 тысяч.просто кое-что с ним хочу сотворить.вот и интересуюсь.

+1

а кроме маятника ещё надо будет нехило помахать болгарочкой и покумекать как разложить новые тормозные шланги, подогнав их по месту. лично мне эта возня мозг вынесла, пока я придумал как всё сделать хорошоЮ, правильно, грамотно и красиво. и это с моими всяческими опытами слесарными, механосборочными, токарными и проч подобными.

Димыч написал:

а кроме маятника ещё надо будет нехило помахать болгарочкой и покумекать как разложить новые тормозные шланги, подогнав их по месту. лично мне эта возня мозг вынесла, пока я придумал как всё сделать хорошоЮ, правильно, грамотно и красиво. и это с моими всяческими опытами слесарными, механосборочными, токарными и проч подобными.

Ну ты дал!! Да там со всеми заморочками работы на 20 минут!

Димыч написал:

Шланг, ты вкатывал сиберовский маятник? А тормоза переделывал?
НЕТ.
или только читал?
Да.
А читал внимательно?
Нет.
Посему - утухни и не мяффкай.

Читал - внимательно. И мне предстоит задача того же масштаба. И я не вижу никаких проблем в повторении штатной сиберовской (в моем случае - выферовской) укладки тормозного шланга. Резинового, естествено.
Я не знаю, может ты это делал полностью заЭбавшимся после работы, но я в твои слова ни капли не верю, пока сам через это не пройду.

Отредактированно DerSchlang (29.07.2008 22:12:46)

Бред. Все укладывается просто и работает как надо. Димыч, в чем конкретно проблемы в укладке шланга? мешает подножка? ее можно тупо подточить. и поджать шланг к маятнику. Все. Проблема исчезает.

Развели тут базар какой-то. "Да там встает, да тут не встает.."  Как в цирке,чес слово)  Пусть покапаются, расскажите им просто как, а там уже их проблемы.  Если у ребят не было ижей или яв, c кот. следовательно они не производили адский тюннинг, то они не поняли еще, что "овчинка выделки не стоит".   Да и почему тут некоторые говорят утухнуть другим? По-моему у нас свобода слова, за искл. цензуры. Димыч, я смотрю ты на всех  темах  людей затыкаешь, ты думаешь им это нравится?         Без обид))
Да,кстати.  Чел. спросил про двигатель. И заметьте никто не ответил ему, как все сделать по пунктам. Тока базар развели. Так зачем писать,не по теме? По-моеему лучше ничего не писать)

Отредактированно V-A (31.07.2008 22:32:41)