РР, АКБ. но вижу признаки межвиткового в генераторе

Для началя поставь заведомо живой аккум. Проверь и пропаяй все провода плюса и минуса от РР к АКБ - очень полезно.

или акум заряд не держит. мне попадались такие

Совершенно аналогичная ситуация была на этой неделе. Но у меня он сначала нормально работал, а потом резко отказался заводиться с кнопки. Толкнули, запустился, проехал полкилометра и опять сам заглох. Опять толкнули, включил свет - заглох. Толкнули, двигатель ровно работал, крутится нормально, поехал, через 30 метров опять заглох во время движения.
Больше завести не получалось, начинал крутить двигатель на 0,5 тыс оборотов, но потом так же глох. Грустно, откатил его на ближайшую стоянку.
На следующий день приехал с проводами, чтобы прикурить. Моц запустился, дал поработать немного, отцепляю провода - моц глохнет. Решил что умер генератор/рр, и возможно моц высосал полностью аккумулятор.
Снял аккум для зарядки. После зарядки аккум выдавал 14В. С надеждой пошел на стоянку, хотел поставить аккумулятор, завести двигатель и проверить напряжение с генератора: хрен. Ламочки зажглись, при нажатии кнопки стартера сразу же потухли. Далее следовали различные спецэффекты с плавно разгорающимися/тухнущими лампочками.
Опять снял аккумулятор, увез в Цефей (занимаются аккумуляторами у нас), там проверили - дохлый. Купил за 1300р гелевый китайский.
Поставил - моц завелся сразу же, крутил бодро, проверил напряжение, всё отлично.

В первую очередь проверять аккумулятор, поставить заведомо живой!
А то я уже решил боковую прокладку заказывать и генератор снимать, или РР искать