Я трезвый. Но Батарейка - все равно колхоз. И 10 к 1 дам, что к моим рукам у народа больше доверия будет на порядок, чем к твоим.
ИМХО Батарея - либо от неизбежности ставится, либо от бедности. Если от неизбежности (поставил что есть, куплю нормальный аккум - заменю) то как временная мера ещё ладно. А если нет денег, чтобы содержать нормально мотик - значит нех.й его покупать.

Да дело-то не в оригинальности в данном случае, а в эксплуатационных качествах. Большинство тех кто использует UPS говорят что да, крутит, но недолго. А если подсадил батарею? А в холод? А если подзалил малёха? Про дать прикуриться кому-то вообще молчу.
Я не против УПСа, но аккум-таки лучше.
Зы: оригинальный топливный фильтр это конечно перебор, если аналоги не хуже. А в данном случае зачем использовать суррогат, если можно воткнуть надёжную вещь и не заморачиваться?

Подниму тему тупым вопросом

Если впринципе на мото можно поставить аккум от UPS , то , следуя логике, можно зарядить стандартный аккум сибивана  через  UPS , верно ?

PS зарядить аккум надо , а если есть под рукой UPS, то зачем покупать зарядное устройство... вот я к чему

Калхознеги Нормальный аккум Yuasa служит около 4-5 лет, купил один раз и забыл, обслуживай вовремя и все.

Посмотри ток и напряжение, которым заряжает УПС, и узнай, или тестера тож нет?

вот развели-то демагогию.Давайте и 55-и амперные автомобильные аккумы заряжать от компов.Сэкономим 600рубчиков.

Отредактированно agent-anb7 (18.03.2009 23:37:35)

Если UPS с батарейкой на 12 в и сходной емкости то почему нет.

Гелевый АКБ боиться полного разряда. Не допускать этого вот и все обслуживание,  наверное. Ну и разрядка- зарядка во время хранения.

Димыч написал:

интересно, как обслуживать необслуживаемый гелевый АКБ? Ден, просвяти убогого.

они есть и обслуживаемые
Харош цапаться, весенние обострение ?

ну когда у меня на упс сдох аккум, я туда поставил таренький 65 а.ч от сурфа с год наврно так проработал , пока новый аккум не купил в упс.
в позапрошлом году брал какойто китайский аккум в стида, на сезон хватило, к концу лета перестал держать заряд вообще.
в прошлом году ездил на старом родном, у товарища взял
в этом году думаю все-же от УПС поставить..мотоаккум на моего стоит 3500р, а упсник -700р.
китай по 2500 можно взять, но уже поездил на них, хватит.
думаю на лето хватит пары упс аккумов

какие могут быть проблемы при одинаковом напряжении и емкости?
технология изготовления мото аккумов и упс совершенно одинакова, разница только в клеммах

Если лень или нет возможности взять аккум, то батарейка конечно лучше. Но когда не заводится из-за слабости батарейки будешь себя винить что вместо нажатия на кнопочку занимаешься легкой атлетикой (ну если у тебя голда, то тяжелой )

Три сезона отъездил на батарейки от упсы. менял ее один раз, когда сдохло рэрэ, и потом усосало аккум.
Осенью забыл отключить батарейку. Был твердо уверен, что за зиму она точно сдохла. Но в целом она свое отслужила, и я не парился.
Позавчера смотрели мотик. включил зажигание - лампочки засветились ярко. удивился и попробовал завести.
завелся легко и непринужденно.
Я не буду ни в коем случае утверждать, что она лучше родного аккума, или даже такая же.
Однако я не стал бы утверждать, что батарейка от упсы - говно.
Да, она для этого ниразу не предназначена. Однако на удивление - она работает. Возможно, мне просто повезло.
Мне было не сложно изготовить качественные крепления. Мне это было даже приятно.
Ничего нигде не перегревается.

А вот на ватрушку я упсу никогда в жизни не поставлю, только юасу

Отредактированно Prey (21.03.2009 00:03:05)

DEN ER написал:

Просвещаю убогого...)

Убогий просвящает цупирспеца:
достаточно почитать КАК должны храниться АКБ и твоя военная тайна про обслуживание превратится в секрет полишинеля.
Кста, эта военная тайна описана в руководстве по зимней консервации мотоциклов на мото.ру ещё лет... м-м-м... 5 назад...
Т.е. то, что ты считаешь ОБСЛУЖИВАНИЕМ, я считаю ПРОСТО грамотным хранением. А то что в БЛ этими и многими подобными глупостями не парятся, я знаю очень давно )))))))))))))))))))) Года эдак с 2000.