бедная смесь и залегание колец не связаны НИКАК. собери нормально систему питания.

С переходыми каналами (те самые три мелкие дырочки!) ни чего мутить не буду- ибо не навредить самому себе !
Но с ними же всё в поряде-чистые зараза , а провал есть!!!

К бедной смеси и провалу 2500 - 3000:

Какая труба выхлопная стоит?

SHNUR написал:

Димыч написал:

собери нормально систему питания.

не могу победить вот этот провал:когда идет переход с системы холостого хода на иглу.Весь провал как раз в этом промежутке 2500-3000оборотов.

На CV карбах НЕТ перехода от системы ХХ к "игле", как на совкоцикле. Если какой-то провал появляется, значит что-то криво собрано или настроено. ОСОБЕННО на Сузе

+1 к Владу и Димычу. Я бы не лез в двигатель с таким расходом, у меня расход масла на 1100 ГОРАЗДО больше, провалов нет, правда учитывать нужно, что мотор крутился почти всегда до отбойника и с подсосом нет привычки ездить. Какие 2500 оборотов? там тахометр с 3 начинатся должен... Да и белые свечи гарантируют наличие провалов везде, не только на низах. Копай сначала топливную систему и в последнюю очередь поршневую.

ЗЫ: И вообще с масленником сузучьим тебе сюда www.gsxrclub.ru ищи человека с ником Pasis, он как раз со стендом работает.

Отредактированно FunCar (30.11.2008 20:55:31)

Пасис вроде в москоу перебрался... в бывшем мотоклане засел. По поводу известности - его активности на форумах можна только позавидовать....

Отредактированно FunCar (30.11.2008 22:37:42)

Советовать как настраивать карбюраторы - тоже что дистанционно чинить холодильник - к телу нужен доступ.
Я думаю всеже с прямыми руками, синхротестером и газоанализатором настроить можно любые перебранные (читай исправные) карбы.
У Сани во всяком случае сейчас под руками есть все приборы которые можно желать, остальное как грится зависит от навыков.

ЗЫ: Мне после переборки полумертвых карбюраторов от катаны 750, удалось получить удовлетворительный результат - мотик нормально заводился и довольно бодро ехал без провалов. Доехать до СО-мера и посмотреть что получилось не успел - брат поменял мотик на жиксер.

ЗЗЫ: Вопрос я не понял у тебя что - бандит с мотором от катаны? С чего начался сырбор с провалом прогревом и тп.

Отредактированно FunCar (01.12.2008 03:32:07)

Мне кажется, автор допустил несколько ошибок в процессе ремонта. Вероятно, именно поэтому у него ничего не получается.

Вот самые заметные:

КАРБЫ - а не "корбы"
иначе НИКАК - а не "Иначе ни как"
НИЧЕГО мутить - а не "ни чего мутить"
с ДРУГОГО мота - а не "с другово"
карбы ДУШЕНЫЕ - а не "душаные"
РЕГУЛИРОВАТЬ - а не "лигулировать"
НОМИНАЛУ - а не "нанималу"
до ПОЛОЖЕННЫХ - а не "до положеных"
УЧИТЫВАТЬ - а не "учитовать"
при НЕНАСТРОЕННОМ двигателе - а не "при не настроенном двигателе"
ВЫЛЕЗАЕТ - а не "вылазиет"
ПРОВАЛ - а не "правал"
ПОЛУЧИТСЯ - а не "получиться"
ПРЕМНОГО - а не "Примного"

А я и не читал )))))

к себе неуважение. Пишешь как быдло - получаешь отношение как к быдлу, подсознательно.

Киря написал:

Ливитатор на пол ставки работает модером.))))) А если честно то правда как будто какое то неуважение к русскому языку.

ЛЕВИТАТОР, а не "Ливитатор"
ПОЛСТАВКИ, а не "пол ставки"
КАКОЕ-ТО, а не "какое то"

после честно - запятая

ИЗВИНИТЕ, а не "Извените"
ПОЧЕРК, а не "подчерк"
ДВОЕЧНИК, а не "Двоешник"

Всем спасибо за уроки РУССКОГО языка,особенно Левитатору.
Imperza-  по поводу концерта... Многие песни этого исполнителя мне несомненно нравятся.Я бы тоже с удовольствием сходил!

Отредактированно SHNUR (02.12.2008 00:07:40)