+1. Если ничего не задымилось и не запахло палёным, смотри предохранители. Если найдёшь сгоревший, не ставь сразу, более мощный, посмотри из-за чего он сгорел. Мож коротнуло где.

Угу,предохранитель,красный "10" купил 3 штуки на всякий,благо по 7 р они. А изза чего он сгорел?Могло быть изза старости или чтото типо того? И если его поменять они так и будут сгорать?Мож накосячил гдето,т.к. гдето тут читал что ставить надо всё подальше от высоковольтных проводов,но т.к. не знаю что это такое особого внимания этому не придал.

Как вариант поставить вместо 10ого предохранителя 15ый,что скажете?

+ 1 если стоит 10 пусть стоит . Ище
Проблемы

поворотники, они же аварийка и головное освещение, в твоем случае ксенон - это разные цепи и разные предохранители, ты же сам писал, что не работает ничего кроме ксенона и стартера. Ищи проблему в цепи поворотников, мож когда ставил лампу в фару , случайно скинул клемму питания поворотника и она попала на корпус фары.

Оставь 10А, если этот предохранитель не идет на ксенон и не покупай совковые предохранители (говно полное, чаще плавятся и плавят разьем, чем горят когда нужно). Ищи засаду в аварийке или проводке возле фары, у меня был момент когда проводка возле рулевой колонки перебилась (скока можно шевелить рулем, 10 лет уже мотику).

ЗЫ: Я когда ставил ксенон на авто приходилось ставить на цепь ближнего света вместо 10А -15А, поскольку блок ксенона в момент розжига может жрать до 10А предохранители иногда горели. Но походу это не твой случай раз фара горела, а остальное нет.

Отредактированно FunCar (14.12.2008 05:20:10)

Всё что в фаре - проверил,вроде ничиво не рассоединялось,ня всякий случай клемы покрепче повтыкал друг в друга.Поставил 10 А,щас вроде всё работает