Honda CB-1
Вы не зашли.
Девчонки на CB-1
#26 12.04.2006 17:02:53
- baston1981
- Главный по колхозу
- Настоящее имя: Евгений
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: МО, Голицыно
- Зарегистрирован: 26.07.2005
- Сообщений: 1482
Re: Вопрос на тему высоты клипонов на TYPE 1 и 2
Там люфт изначально миллиметров 5 примерно. На конце клипона соответственно........ээээ....ну можно посчитать вобщем.
Слава богу, я атеист!
Неактивен
#27 15.04.2006 23:56:12
- baston1981
- Главный по колхозу
- Настоящее имя: Евгений
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: МО, Голицыно
- Зарегистрирован: 26.07.2005
- Сообщений: 1482
Re: Вопрос на тему высоты клипонов на TYPE 1 и 2
baston1981 написал:
Там люфт изначально миллиметров 5 примерно. На конце клипона соответственно........ээээ....ну можно посчитать вобщем.
ИЗВИНЯЮСЬ за дезинформацию!!!!!!!! Сегодня узрел, что болты на клипонах подпилены предыдущим владельцем. Отсюда и возможность выбора положения. ИЗВИНЯЮСЬ!!
Слава богу, я атеист!
Неактивен
#28 23.06.2006 13:02:11
- Юрий
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя: Юрий
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 16.05.2006
- Сообщений: 116
Re: Вопрос на тему высоты клипонов на TYPE 1 и 2
У меня тип2 так старый владелец такую фигню сделал- поднял перья вилки на 11 мм и подложил под клипоны
старые сальники теперь от бака до ручек сантиметра три
если проблема не решается, значит...это ее проблема))))
ИЖ49, СВ1, СВ750, СВ1000, SUZUKI GFS1200S
Неактивен
#29 23.06.2006 14:30:51
- Димыч
- Простой И Злобный ДимЕЦ
- Настоящее имя: Сафонов Дмитрий Владимирович
- Мотоцикл(ы): ИЖ-ПС---------SYM Jet-100 -> CB-1 -> Transalp-600
- Откуда: наш адрес не дом и не улица(с)
- Зарегистрирован: 11.07.2005
- Сообщений: 11254
Re: Вопрос на тему высоты клипонов на TYPE 1 и 2
именно фигню. моц опустился вниз, наклонился вперёд, уменьшился вылет и наклон вилки. причём СИЛЬНО. моц стал гораздо более нервным в рулении
I ain't waiting to get old! I'm running hot. I'm never cold!
Kiss my ass, if you don't like me - I don't care...
I got my weel, I got my friends, we'ar on the road again
We're all crazy! Gonna ride until we die!!! ((c)Manowar)
Неактивен
#30 23.06.2006 14:39:42
Re: Вопрос на тему высоты клипонов на TYPE 1 и 2
Димыч написал:
именно фигню. моц опустился вниз, наклонился вперёд, уменьшился вылет и наклон вилки. причём СИЛЬНО. моц стал гораздо более нервным в рулении
+1
Я наоборот хочу немного перья в траверсах опустить вниз, чтобы перед задрать. Ездил тут в Пятекорске на такой сибихе, мне понравилось, раскалбасов меньше.
Мы на многое не отваживаемся не потому что оно трудно. Оно трудно именно потому, что мы на него не отваживаемся. /Сенека/
Труд избавляет человека от трех главных зол - скуки, порока и нужды. /Ф. Вольтер/
Неактивен
#31 24.06.2006 14:57:49
- Юрий
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя: Юрий
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 16.05.2006
- Сообщений: 116
Re: Вопрос на тему высоты клипонов на TYPE 1 и 2
Благодарствую!
сегодня исправлю
если проблема не решается, значит...это ее проблема))))
ИЖ49, СВ1, СВ750, СВ1000, SUZUKI GFS1200S
Неактивен
#32 09.07.2006 01:04:56
- Юрий
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя: Юрий
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Набережные Челны
- Зарегистрирован: 16.05.2006
- Сообщений: 116
Re: Вопрос на тему высоты клипонов на TYPE 1 и 2
Разница оказалась в 3 милиметра(судя по стопорнымкольцам)
на управляемости никак не сказалось... а вот ручки опять близко к баку...
если проблема не решается, значит...это ее проблема))))
ИЖ49, СВ1, СВ750, СВ1000, SUZUKI GFS1200S
Неактивен