Начало здесь: http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=11118&p=2
Ну, что ж, вот и долгожданное продолжение.
Поехал я на прошлой неделе на Митинский радиорынок и купил вот это:

Брал здесь (находятся на цокольном этаже, павильон точно х.з., но примерно от 60 до 70):

Также можно купить здесь, но в наличии не было, лучше заранее обзвонить и узнать:

А еще барыжат проводом здесь (контакты продавца в нижнем левом углу страницы):
http://www.epr.ru/ru/prices/show&id=004 Также они занимаются перемоткой генераторов и аналогичных устройств (это на случай если вам все же не хочется заняться этим самостоятельно).
Нарисовал чертеж схемы намотки, при этом, я напомню, никогда ни каких генераторов не наматывал, все делал ориентируясь на логику:

Отпаять желтые провода от проводов катушек я не смог, скорее всего  это свинец, или иной тугоплавкий припой, пришлось просто его срезать. Потом начал разматывать катушки используя узкие пассатижи (плоскогубцы), при этом надо записать количество витков и их расположение (у меня получилось по 37), а самое важное это расположение выходов. У меня они немножко потерялись, но потом благодаря фоткам восстановил, что и откуда растет:

Все заносил в подготовленную схемку:

Вот середина размотки:

На размотку примерно ушло 1,5 часа, Все провода пропитаны лаком, в двух местах поранил руки, потом одел зимние перчатки, работа заметно ускорилась. Получили вот, что:

Затем моем с фейри эту деталь, т.к. она вся в масле и начинаем, натягивая провод, наматывать виток к витку (незабываем одеть кожаные, а лучше зимние, перчатки):

При этом я смог уместить в первом ряду 13 витков, во втором еще 12, и в последнем остальные 12. Хотя в оригинале было 14, 13 и 10 соответственно. При этом учтите, если вы это будете делать впервые, то сначала надо будет испортить метров 10-15 провода пытаясь намотать прямо и красиво, потому, что добиться идеального прилегания провода не легко (так собственно, я и поступил испортив кучу провода, потом испугавшись, что может не хватить провода, начал работать аккуратнее и не торопясь). И вот, что у меня начало получаться:

Самое легкое это намотать первую обмотку (шесть маленьких катушечек), дальше все труднее и труднее, т.к. начинают мешаться предыдущие. Я решил эту проблему с помощью неметаллической линейки, вставляя ее между обмоток и прижимая витки.

На каждую из трех обмоток, в среднем, уходит примерно 2,5 – 3 часа. На намотку всего генератора, что-то около 8 часов. И вот оно, свершилось, но до завершения процесса еще далеко:

Отрезаем по длине изолятор и одеваем на выходы:

Также, по случаю, в прошлом году был приобретен, сей девайс. Называется газовый паяльник, очень полезная вещь, я, вам скажу. В машине припаивал магнитолу, да и в гараже без электричества, без него не обойтись. Брал в Чип и Дип за примерно 1000 рублей.


Облуживаем новые контакты, вставляем провода, обжимаем пассатижами и припаиваем, т.е. заливаем все оловом, при этом хорошо все прогревая (после остывания пайка должна блестеть, а не быть мутной). Вот, что-что, а паять меня научили в детстве неплохо, спасибо им за это. Эти новые контакты куплены в автомагазине запчастей ВАЗ, как называются х.з.:

Ну а дальше совсем просто. Приделываем к трем отверстиям крепления катушки провода, скручиваем их и получаем так, называемый крючок:

Я начал было все внутренности заклеивать скотчем, но это бесполезно, он сразу отлетает из-за используемого ацетона и температуры. Скотч не нужен, единственное это надо заделать чем-нибудь отверстие крепления проводов (маленький болтик), наверное лучше всего подойдет жевачка, я использовал простой прозрачный скотч. Разогреваем духовку (на самом маленьком огне) и вешаем туда обмотку для прогрева на полчаса-час.
Далее, т.к. специальный пропиточный лак ГФ-95 я не нашел, берем эпоксидный клей (грамм 100), разбавляем ацетоном 1:1, перемешивая палочкой, и после получения однородной жидкости добавляем отвердитель, и снова размешиваем. Я использовал литровую полимерную банку от майонеза (бывают также похожие от различныйх готовых салатов, с/с кильки и т.д.). Макаем туда разогретую катушку и слегка наклоняя, крутим ее, давая ей погрузиться полностью в клей и пропитаться. Вынимаем, даем стечь излишкам и вешаем опять в разогретую на самом малом огне, духовку на 1-2 часа. При этом не забываем подстелить на дно духовки негорючий материал, т.к. клей еще будет капать (я использовал донце от глиняного цветочного горшка).
Теперь припаиваем желтые провода к генератору и натягиваем обратно изоляторы:

И вот он, готовый генератор:

Дальше прикручиваем, все на свои места и устанавливаем на мотоцикл. Не забываем, если вы его сливали, залить новое масло.
Кстати заметьте один косячок на фото. Один из проводов получился чуть длиннее остальных и поэтому от выпирает (на фото сверху желтый), но переделывать уже было влом.
УУУ__УУУ_РРРРРРР_РРРР-ААА_ААА_ААААААААА!
При этом на заведенном моце, при включенном ближнем свете на 5000 об/мин на аккуме 14,6 вольт. На трех желтых проводах (без РР) по 15 вольт. РР греется. Также пропал затуп на 8000 об/мин (прохватил чуток). Хотя по поводу затупа может это еще и потому что, я выкинул резинку над свечами.

Добавления:
1. После намотки надо очистить концы проводов и проверить тестером на "короткое замыкани" между обмотками.
2. После спаивания измеряем сопротивление м/у обмотками (по мануалу от 0,1 до 1,0 Ом). У меня получилось 0,5 Ом.
3. С ростом оборотов двигателя напряжение выдаваемое генератором растет до 30 вольт и более.
4. Из затрат:
* провод ПЭТВ-2, диаметр 0,95 мм по 450 рублей за кг (необходимо не более 0,5 кг), мне продали 1,16 кг за 524 рубля (осталось больше половины, кому надо - отдам по себестоимости);
* стеклотканевый изолятор по 50 рублей за метр (необходимо не более 20 см, также много осталось);
* клей эпоксидный ЭДП (какие-то цифры) 280 грамм за 110 рублей - нам надо не более половины, следовательно тоже есть остатки;
* ацетон был дома, х.з. сколько стоит, допустим 50 рублей 0,5 литра (необходимо грамм 50-70);
* три выходных дня.
* 12 банок пива по 20 рублей за 0,5 (нам нужен светлый разум и память, поэтому рекомендую употреблять вечером после работы перед сном).
Итого (без учета пива) примерно: 700-750 рублей. При этом остатки можно сбагрить кому нибудь, и тогда вообще будет 300 рублей себестоимость.

ЗЫ. Очень желательно перед наматыванием новой обмотки уложить на сердечник генератора под обмотку хотя бы один слой лакоткани или стеклоткани, чтобы уменьшить вероятность пробоя на корпус. А она очень велика, если ПЭВ мотать прямо на сердечник.

Отредактированно AM02RUS (13.09.2009 11:57:05)