agent-anb7 написал:

пока у тебя нет прав,ты то не пройдёшь.

Собственно своим монологом и этим завершением народ разжевал мою фразу, про 18 и вправду мож погорячился. По поводу "не с того конца", это я о том что надо сначала подготовиться сесть на мот,потом его купить,его поготовить,сдать все и вся и все и вся получить и уж только потом начинать думать о биксеноне,галогенках и пр. А у тебя получается куплю и буду ездить учиться в глуши,без доков.без экипа,да и моц неосмотрен, так вот в этой самой глуши тебя хрен найдут если с тобой что нибудь случиться,а если случиться то будет плохо,ибо ты был без кипа,и каска на тебе на все 360 вертухается.Ты сможешь поднять мот если он упадет? в 16 лет 180кг?а если сам только что с него упал?Можно купить сначала мот,но нельзя на него после этого садиться пока экипировку нормальную не купил,и бумаги все не оформил,почитай тут темы кто как раскладывался,подумай,а уж потом пиши "куплю,поеду и.т.д"

да.... ладно  удачи тебе )  а вот  про вес  правильное замечание,  я когда свой  первый раз  в  гораж начал закатывать чесно говоря  офигел... а щас ниче привык)

AM02RUS насчет шойки  ты загнул... во первых  он  двухслойный, вот вторых развитая  система  вентиляции, в  третьих  съемные внутренности, застежка 2д кольцо, а топовый  икс спирит  ваще  трехслойник и вентиляция тама  ваще запыпысочная...
да  я не спорю  за марку переплата  есть, но  она стоит того и потом  если знать  места, то  можно купить  нормальный  шлем  за  нормальные деньги, я вчера  был в  быкленде мой  шлем  стоит 25 и куртка  20, но  если  залесть на тот  же  400ссм то  эти  же  вещи можно  легко  купить  как  минимум  с 50  процентной  скидкой! 17  щас  стоит икс спирит  хотя  в  быкленде  он  за 30 и выше.. так что  быкленд не показатель  цен...
если  логично подойти к покупке экипа то можно спокойно  уложиться в 25  штук

ну... не  знаю спорить особо  не  буду.... но после  лазера  шойка просто чума)
кстати  опять же,так ка вчера побывал в быкленде, могу сказать что  там  бюджетные шлемаки стоят  гдет 4-5  в среднем - лазары и иксы... 
как мне когда то сказал один  заядлый  мотоциклист, бери  лазар или  икс для начала  самое  то, все равно со временем  шойку или  арай купишь...(с) и предсказания сбылись....

на мой  взгляд  самое  главное  то, что  автор  не понимает то, что шлем  он  одевать  должен для себя, а не  для  дяди  с  фуражкой...  да и потом  в  экипе  очень  удобно ездить ниче нигде  не  дует...

Отредактированно GooDeviL (18.06.2009 01:20:53)

блин, наивный  ты парень))) то есть мужики в  сорок  лет могут тормоза пережать, или  на песке  оттормозиться  с опытом  вождения а ты  в  16  лет  уже Валентино Росси чтоли???
я  тебя  уверяю что когда первый раз  сядешь за 400 ,то  обосрешься, так как  после скутера  это реально паровоз...
тебе  говорят  что даже  если  ты ездишь без ошибок, хотя это в принципи невозможно первосезоннику , то  тебя  могут подрезать и тп...
не  падает тот  -кто не  ездит....

где то тут на форуме прочел,первые 80% падений в первые два дня,дальше если норм все схватываещь с каждым днем шанс упасть все меньше,у тебя он очень большой,сколько ты весишь? мот весит почти в 3 раза больше. незарекайся.

Фантом,ты что,он же на табуретке рассекал....

Мне интересно как ты на 400 кубах будешь площадку сдавать...  предлагаю восьмерку обозначить и учить ее раз 500 ! не меньше:)
я после мотошколы и катания на ЗИД-200 аля Сова , пробовал на сибихе своей..
ну хоть усрись косячу то тут то там, не хватает маневренности или опыта я хз... самая жопа это восьмерка на сибихе:)

Отредактированно k0resh84 (18.06.2009 11:17:28)

O$T Phantom написал:

2 Razor - знаешь, всё таки тебе надо начинать не с покупки мота, или экипа а с обучения в мотошколе, навыков я так понял у тебя 0, а 400 кубов серьёзный аппарат, ошибок может не простить. Мой тебе совет - не горячись, найди нормальную мотошколу, отучись,а на следующий год возьмёшь себе мотик, причём даже можно в межсезонье выбрать моц и привезти его из Японии. Про Егорьевск и 100 км я понял, ну тут уж ты сам решай либо ездить в туже  Москву в мотошколу, либо набивать шишки самому - но не факт что шанс исправить что то будет!

+ очень многа.

Вот если одну крысу отравить, она прежде чем откинуться другим передаст, мол, не жрите эту гадость! Люди же почему то очень любят наступать на одни и те же грабли. Сколько народу постиралось до костей, а все не впрок. Один хер море народу без экипа.. Мне очень грустно и жалко их, б/п.

k0resh84 написал:

пробовал на сибихе своей..
ну хоть усрись косячу то тут то там, не хватает маневренности или опыта я хз... самая жопа это восьмерка на сибихе:)

Попробуй валить мот в поворот, а самому сидеть прямо, чуть сместившись наружу. Очень помогает при таких маневрах

MPAK718  65 кг. я вешу. Мото 157? Мы с парнем на оке тем летом перевернулись, вылезли перевернули её обратно вдвоём и ничего, а тут какой то мотоцикл. Да кстати сколько урал весит?

ты н е поверишь перевернуть машину с бока на  колеса намного проще чем поднять  мотик... это раз
второе не знаю скок весит сибираз но у  фуры сухой  вес в районе 170 кг...
и  третье на  макси скутере нельзя  сдавать  площадку!!! так  как  у  него нет коробки!!!

Ну, поднять ЦБ-1 не проблема, в отличии от урала совсем другая развесовка. Я бы сказал, что поднять его даже легко. Я сам около 70 кг и поднимал его влегкую, главное правильно это делать, подключать мышцы спины и ног. Катать восьмеру, да тяжело, но возможно. В зависимости от подготовки и чуства ориентации можно научиться за один или два дня. Я на минске , как уже писал и на третьей скорости умудрялся крутить. Да сибиван тяжелее, но крутить можно. Правильно Андрей говорит, моц надо чуть наклонять во внутрь, а самому вывешиваться в противоположную сторону, как бы противовесом. Это в теории, сам на ЦБ-1 не пробовал, но на минске именно так было дело.

Вот урал я не смог поднять...  На счёт тогог что нельзя на макси скутере сдавать это вы зря, я же врать не буду. Как я научусь управлять мотоциклом если у меня его нет?