Нет, аккумулятор заряжается только когда мотоцикл был заведен стартером .

Если дохлый аккумулятор убивает РР(а это так и есть), то возможно постоянно севший аккумулятор сделает то же самое.

Была недавно такая проблема. С утра крутанул и умер. Так как был уже в экипе и опаздывал на работу, решил завести с толкоча(мой первый ИЖ Ю-3 только так и заводился, опыт есть). Приехав на работу, констатировал, что аккум не зарядился. Вчера зарядив аккум и зарядником и вооружившись тестером отправился в гараж. Напряжение на клеммах,  во всем диаппазоне оборотов оказалось в пределах допуска. При повторном вращении стартером напруга просела до 7 вольт. Вывод: зарядка есть, аккум в помойку (заряд не держит).

Отредактированно Diesel (25.06.2009 09:27:54)

Ребята, всем привет! у меня вопрос по зарядке.
если я зовёл сибиху и на 3х тыс. обротах и отсоеденил клему и он заглох. Что у меня выйти из строя?
напряжения мерять не могу...
заранее спасибо всем откликнувшимся!

Antofka написал:

JOHN написал:

Нет, аккумулятор заряжается только когда мотоцикл был заведен стартером .

Помоему мягко говоря некорректная фраза!!!
Что если я на заряженном на 80% акуме заведу мот с толкоча акум не зарядется на 100% - ИМХО бред!

Извини . Не думал что это можно всерьез воспринять. Это как правильно заметил O$T Phantom сарказм. Шутка юмора цель которой продемонстрировать несуразность такого предположения, тем самым опровергнув его. Слишком сложно для понимания оказалось .

Antofka написал:

КМК РР ничего не грозит!

Про РР я написал потому что у "я Вася" в другой теме стоит вопрос о добавлении второй фары, и вполне логичное предположение что будет садиться аккумулятор. И если постоянно заряжать аккум с нуля...
А почему тогда при дохлых(не севших а уже убитых) аккумуляторах выходит из строя РР� Видимо от возросшей на него нагрузки...