Лопухи на руль можно при желании хоть на спорт поставить, стоят они копейки))) Варадеро хороший мот, но африку я бы на него не менял, если только бы не 90% дальнобоил. Всетки для города не оно. И по плохим дорогам грят варадеро не ездок, тяжел. Тут как раз 900й ТДМ, легкий, ездить можно как на спорте, я даж на трек заезжаю, тормозааа, в городе и на трассе как рыба в воде, плохой асфальт и проселок тож норм.

А со мной никто не срался(назови ка всех), а ты как всегда просто пернула. Просто был удивлен критерием выбора мота по наличию лопухов на руль, которые ставятся за пять минут))) Варадеро чистейший турист.

Отредактированно DEN ER (04.07.2009 18:47:06)

поздравляю, хотя как помне, так шило намыло, что варадера, что африка твин

А чем Варадеро проигрывает Африке в городе? Ладно на проселке, я пойму, а в городе!?

А по габаритам как?

Немного поездил и уже составил кое-какое впечатление о мотоцикле.

1. Поведение на дороге.
На трассе, однозначно, мот хорош. Динамичен , устойчив. Дорогу держит отлично, не боится неровностей и выбоин.  Посадка удобная, ветрозащита хороша.  По совсем разбитой дороге ездить не довелось, а по "удовлетворительному" асфальту  ничуть не хуже Африки.  Только динамические резервы здесь совсем другого уровня. Специально заезжал в колею - никаких признаков расколбаса. Мотоцикл стабилен как танк.
2. Вес.
После 20 км/ч о тяжести уже не вспоминаешь. Управляется как пушинка. Но в городе уже надо быть поаккуратней. Ювелирно прописать траекторию на малой скорости не всегда получается.
3. Динамика и скорость.
До 180 разгоняется на одном дыхании. От 180 до ограничителя (у меня сработал при 210 по спидометру) чуть послабее, но все равно общий разгон кажется единым целым.  Наверное спортбайковские корни дают о себе знать.
До 160 крейсерскую скорость можно держать. Ограничивают ее лишь требования безопасности. 
4. Расход топлива.
Неприятно удивил. Если ехать и особо не задумываться об экономичности , то получается литров 9 на сотню, примерно. Я пока к такому расходу не привык, один раз даже обсох по незнанию. Но мир не без добрых людей - выручили.    Потом вспомнил, говорят , что за удовольствие надо платить, а его получаешь сполна. И  перестал переживать по  поводу расхода. 
5. Вибрации.
Того , чем пугали, практически не ощутил.
6. Тормоза
Выше всяких похвал.  Как передние,  так и задние. Эффективно осаживают мот на любой скорости. За комбинированную систему инженерам Хонды можно поставить отдельный зачет.

Вывод: Я получил почти то, что хотел.
Появились новые эмоции  и жить стало лучше и веселее.

Поздравляю!Повзрослею тоже куплю турист-эндуро!А пока свечка в одном месте играет.))))))))

Хорошо, как соберусь, так и заеду. У тебя к Варадере интерес есть?