Большой! Тяжелый! Страшно :-)

А так я еще не успел толком поездить, у нас погода испортилась дожди, а там резина лысая. Я очкую пока ездить, пластик поставлю и вперед. Плюс тут стоит руль, посадка более удобная, остальное пока не понял, больше 7 тысяч не крутил, т.к. буксует. Короче ватруха после него велик, рулится усилием мысли, легкая и т.п. кажется.

flegg написал:

1100ccm и 147лс, как-то слабовато.
"Самый страшный в мире зверь - Кавасаки ЗЗР"
На самом деле 1100 хороший аппарат, у него много фанатов, поздравляю!

Так я пересел с 100л.с. и не ездил с прошлого сезона, так что на лысой резине, да на большом тяжелом моте страшно. А когда становится не страшно, тогда попадаешь в сводки ГАИ.

Ну вот я сменил пластик, поменял колодки и поставил резину. Аппарат радует, по загородной трассе очень комфортная скорость 180-200.

Новый облик:

Greysvandir написал:

reseller написал:

Ну вот я сменил пластик, поменял колодки и поставил резину. Аппарат радует, по загородной трассе очень комфортная скорость 180-200.

Глупый вопрос, но все таки - как после Хонды на Кавасаки? Коробка переключается нормально? Масло не жрет?

Гы... это у меня ватруха масло ела, потому что твин   Коробка работает нормально, проблем не испытываю.  Рулится немного потежелее (но это чисто вес) в поворотах перекладываю ее легко. Недавно дали прокатиться на ZX9R - после зизера маленький велик, сидишь скрючившись, но управляется прикольно, в городе веселей наверное по пробкам рулить. У меня на зизере стоит руль, поэтому посадка ближе к классику, сегодня наездил около 100км, вообще не устал не капли. Вообщем именно то что хотел, спорттурист, больше литра, едет очень и очень стабильно.

Ну вот, потеряли человека - по рукам пошел! Точнее по Кавам!

да, а так хорошо начинал, хонда, хонда, упал он в пучину разврата и кавы:)

А вот и фото, царапки от предыдущего владельца.