Каин написал:

мерял генер правильно?
переменку в каждой паре?
16-это переменка на холостых?

с аккумом был перезаряд.
причина его - РР
было бы исправко - ничего бы не было
почему оно йокнулось надо смотреть генер.
может причиной быть и сам аккум если он умерший...
зачем аккум заряжал?

В каждой паре, на холостых 16 выдает.

С аккумом перезаряд - прикол в том, что даже на 14 с лишним оборотах тестер показывал 12.6 вольт, т.е. нихрена он толком не заряжался... я так думаю...

Аккум заряжал, потому что сел.. не знал что нельзя...



Скажите, возможно тчо бы мы пересеклись с Вами и Вы глянули бы мой мапет?

Напруга между фазами генера 16 вольт (на ХХ), сопротивление 0,6 Ом. Данные измерения одинаковы между всеми фазами. При повышении оборотов двигателя напряжение растет до 30-40 В. Я уверен на 99,9 %, что его Гена жив.
С моим аккумом и моим РР на его моце, измеряемые показания напряжения оказались ниже чем у меня примерно на 1 вольт. Его РР на моем моце выдает 12,5 вольт (если не ошибаюсь), блин сколько раз мне говорили если плохо с памятью надо записывать.

Отредактированно AM02RUS (24.07.2009 19:10:53)

Сегодня поставил другой аккум, и вот парадокс.. при включенном свете - аккум не заряжается вообще, и только дохнет, но при выключенном - заряжается так, что даже греется, но не вскипает ( в отличии от преведущего), т.е. теоретически ток на него идет не малый, и заряжается он отлично. Аккум на 16 Ач.

Antofka написал:

А нафига 16 Ач то??? вот он у тебя и не заряжается с другой нагрузкой, там штатно помоему 8...9 Ач на сколько я помню!

Получилось вот что - 16 амперный замечательно заряжается, на нем работает свет и вентилятор, и всегда стартер крутит, а на 9 Ач - кипит.. релюха видимо на каком то моменте дает слишком большой ток для 9 ампер...

Antofka написал:

все остальное - ложный путь и трата денег ИМХО

Да согласен я с этим, с аккумом - решение временное. Сейчас найду человека в теме, и его буду мучать с этой проблемой))

С лампы выходит три контакта с головной
как их надо подключать к желтым проводам?

Генер протестировали давно уже. Говорю же он в норме. Уж я то на этих генераторах собаку уже съел.
У него проблема в АКБ + проблема в РР + возможна проблема в проводке.
Аккум полностью дохлый (который кипит), которому на кладбище аккумуляторов давным давно ставят прогулы, а для второго (16 А\ч) не хватает мощности для зарядки.
РР (заведомо исправный) на его мотоцикле выдает напругу меньше чем на моем моце на 0,5-1,0 вольт.

Отредактированно AM02RUS (27.07.2009 12:36:17)

Тут еще очень важно правильно замерить напряжение зарядки. Неправильно его замерять сразу после пуска двигателя, т.к. в это времяч аккум заряжается и просаживает напряжение.
Конечно, надо посмотреть всю цепь от РР до аккума и при необходимости пропаять все соединения. Я так с одной TL-S долго геморроился - на каждом соединении сваливало по 0.2В, а соединений штук шесть на плюсе и столько же на минусе!!!

вообще на сколько я знаю когда гелевый аккум умирает он вообще перестаёт ток потреблять при зарядке  -как будто его нету почему он выкипел вообще не понятно

Отредактированно Серега (28.07.2009 17:32:14)