баян, но жизненно
P.S. вытащите из под стола

тогда уж лучше фазьку) и диван и посадка классическая и мордочка кошачья) тут на авто ру увидал еще в пластике и теперь точно определился) после фуры будет -она фазька 6 98 сильная))))

Было бы у меня желание пересесть на спорт после сибихи, то пересел бы на CBR600. Так как сравнить не с чем, то особо-то разницы с R6 не почувствуешь. Зато более удобный моц для города и по трэку можно погонять. Опять же...Так как опыта совсем нет, то на трэке и CBR покажется злым спортом.
Просто не думаю, что чистокровные спорты - это то, на что надо пересесть после 400ки с одной только мыслю - отжечь. Мне позволяет отжигать кубатура в 1300 кубов....Крутить 600ку в 15000 оборотов - и чувствовать, как при этом мотоцикл становится бешеным - опасно. Опыта-то нет...

600-ки рулят,переходный тип чтобы понять что такое спорт и нужен ли он тебе. Я бы и дальше на 600 остался, да маловаты они мне все

Andrew24 написал:

Имхо 2 а лучше 3 сезона на СВ шке , если тянет на трек , то на сибишке дешевле падать чем в пластике, выжать из нее все возможности , а  потом пересаживаться на литр .. ну как минимум 750  нафиг эти 600 ...  повторяю ИМХО ..

+100.

DEN ER написал:

Если гонять по нашим трекам, то литра многовато, 400 мало, 600 самое то. Город, дальнобой итп лучше литр, едет всегда, крутить не дадо, .....Как гриться после инжектора никаких карбов, а после литра никаких 600, если не мотард.

Вот тут согласен.

а можно поподробней про сибир 600? чем сибер так хорош? и почему он лучше в качестве первого спорта, неужели эрка настолько отличается от сибера?

ну хз... на сибере на катался а вот на эрке было дело нажопником, причем до этого успел еще на фазере 6 (98 сил) тож нажопником проехаться могу сказать, выбор в сторону эрки был сделан сразу как только с лез нее)))) для себя решил еще один сезончик на фурке, а там уже посмотрим)))
единственное к чему никак не могу привыкнуть это то, что придется ездить к верху попой, хотя вроде все говорят что через неделю будешь думать наоборот))))

Что парня пугаете?
R6, 600RR -да не принципиально. На RR накат тыщ 17-20 ( не помню точно ). На R6 дали покататься пару дней.
По городу : нормально ни на том ни на другом не будет, руки отваливаются, спина затекает, в жару если по пробке ехать вентилятор молотит и жарит твои яй...(ноги).
Героически съездил в Крым ( 5к туда, обратно и по месту) - на фиг такое не надо.
С низов не едет? После CB-1 или SF ещё как едет, после литра нет. Но и на фиг он (литр) не нужен.
По поводу дерзкого характера 600-к - сделать вилли случайно вряд-ли получится, этому ещё поучиться придётся.
Вывод: 600-ка - спорт и заниматься на ней надо спортом. Если мотоцикл не для Смотровой на Воробьёвых, то бери что-нибудь более приспособленное для жизни.

Ладно, есть и плюсы
1) Ну очень они красивые эти спорты.
2) У CB-х устаревшие наглухо подвески и тормоза( камни в меня не кидать - пробовал что такое перевёртыш с ходом 27см, есть с чем сравнивать), современный спорт даёт другие ощущения от вождения.
3) Безопасность. В нормальных руках запас мощности при обгонах и перестроениях - это хорошо.

А не нормальные руки у того кто будет на меня сейчас наезжать))))) Шутка)))

Отредактированно dantist (23.10.2009 13:42:12)

Литр-литру рознь. CBF  литровый это гуд! Джиксер литровый - это не гуд. Литр двести BMW оппозитный - это зер вери гуд! Эталон большого двигателя без нервов.

Просьба к админам поменять статус на БУМЕРОВОД и удалить это сообщение

Отредактированно dantist (23.10.2009 15:48:50)

Ну тут от башки много зависит, пробку на 80ти можно и на мопеде прошивать. А так же 120 в городе на 400ке ездить. Единственно на 400ке 120 уже скорость,  а у литра еще первая передача не закончилась. Ну и 200 на 400-600 чувствуется, а литр разгоняется до этого легко и непринужденно, и скорость не чувствуется, как будто  так и должно быть, и запаса еще тонна. Но на больших скоростях литр ведет себя так же, как 400ка на сотне, и тормозит моментально, а гогда “гонщег” выдавливает из 400сс 160-180 это опасней, т.к ни  тормозов ни подвески, страшно ехать. Ну в общем да, литр сдерживать трудно, если это не классик , там всетаки обьем для момента, а ходовка так себе.

Отредактированно DEN ER (23.10.2009 15:39:38)

peter36rus написал:

Именно поэтому мне литр рановато пока. Вот как научусь на трыксе ездить строго по правилам, то можно будет подумать

тоесть он у тебя надолго ?