agent-anb7 написал:

а я против переплаты за оригинал.Вполне можно и самодел поставить или не оригинал.Главное,чтоб работал.
и вообще это дело каждого,что он будет ставить и как.
Я за КОЛХОЗ.

Ну просто оригинал гарантированно будет работать. А самодел - не факт.
Я еще понимаю найти аналог от другого производителя, K&N  там или HiFlo. Но колхозить самому... как-то ссыкотно, что ли... Как насосет тебе дерьма через негерметичный стык какой-нить. К тому же, я вот не уверен, что сопротивление у автомобильного фильтра, из которого все колхозят, и мотоциклетного - одинаковое

2Antofka ты видел какой корпус воздушника и сам воздушник на фуре ? во первых тупо не в станет, во вторых, там всё-равно сопротивление другое, для каждого мота свой фильтр.

Lurry написал:

Я еще понимаю найти аналог от другого производителя, K&N  там или HiFlo.

а есть такие аналоги?

сорри, вышла ошибочка... у HiFlo есть на фуру, на сибишку не делают.

http://cb-1.ru/accessories/afilter.htm

понравилось подчеркнутое жирным шрифтом
<b>Предупреждение: как показала практика 3х месяцев эксплуатации, такое фильтр увеличивает потребление топлива примерно на 1 литр на 100 км, и не дает мотику разогнаться больше 150 кмч. Зато на низах тяга лучше чем с родным. Кстати, Димыч тоже себе родной фильтр поставил. </b>

^^ у тебя есть возможность это проверить и рассказать всем, кто еще не знает

я Вася написал:

Они делают доставку в регионы ?

Вася .. не тупи..

Лично я ничего не имею против грамотного колхоза.
если москвичевский фильтр (как написано в отзывах) работает нормально , т.е. расход бензина прежний, провалов нет , двиг не греется , не богатит, не беднит, то почему бы его не использовать ???
Правда есть опасность кривых ручек.. фильтр надо вклеивать аккуратно и герметично.

до этого времени удачных экспериментов с фильтром не было,  (не ехал, тупил и т.д.)

Отредактированно Andrew24 (17.11.2009 09:34:30)