Серьезных нет!

Там тормоза передние другие немного, типа от СБРа400, и датчик на карбах(положения заслонки). Вот вроде и все.

Не знал. S -- это интересно!

Ого! Еще амморты там немного другие, ключ для регулировки точно другой!
Приятное соченание серебристого с золотистым...наверное...

Так Ниссин на всех Фурах стоит!
Просто с третьего (вроде) поколения идут уже 4-хпоршневые суппорта!

Я уже сказал, 2300 - его можно брать.
Сальники+пыльники вилки+ масло = 2000 где-то, ну ещё 1000 на замену (кажись 1200-1800 берут обычно) = 100 евро.
Задние амы неремонтопригодны. Даже если повезёт - 100 баксов за один.
Передний диск - долларов 200 может стоить. Уже 400 - чуть поболе..
такой аппарат в целом стОить должен где-то 2700, вот тебе и цена моя
ну а что, позвони да спроси - за 2300 отдашь? ... и какая его цена последняя. И оставь телефон если передумает.

Отредактированно LittleTOXA (07.06.2006 22:57:39)

Извините за некропостинг, однако у меня возник такой же вопрос, и в поиске наткнулся на эту тему. Купил недавно фуру версии S (по документам 98 год, а по году выпуска рамы - 97), предыдущий хозяин сильно увлекался тюнингом, поэтому стоит очень много неродного (более того - самопального), а я бы хотел привести мот к более стоковому виду. Поскольку детали изначально у меня неродные, то я не знаю как должны выглядеть оригинальные запчасти. Ситуация осложняется тем, что я не могу найти микрофиши, на которых бы точно упоминалась моя маркировка мотоцикла: CB400FIIIv (рама NC31-155).

Собственно вопрос с владельцам S-ок - есть ли отличия между обычными фурами (до VTEC) и S-ками по пластику (хвост, задний подкрылок, переднее крыло)? Есть ли отличия между S-ками разных годов выпуска, т.е. у которых тормоза Nissin и у которых Brembo, кроме самих тормозов?

Вот, например, хвост от S-ки 96 года:

Судя по мануалу, должны быть еще 2 проушины с 4 отверстиями для крепления хвоста к раме (схематично изображены красным цветом). У меня хвост наполовину самодельный и тоже отсутствуют эти проушины (вместо них 2 винта вкручиваются по бокам), хотя кронштейн для крепления на эти проушины на раме есть.

В общем, мне нужно понять подходит ли хвост и другие детали от обычной фуры на S-ку без доработки напильником, т.к. у меня в городе в наличии практически ничего, кроме расходников нет, а заказывать кота в мешке не хочется.

Должно быть ещё два крепления пластика. Как раз там, где на фото выражено красным.
Покажи фото мотика. Интересно было бы посмотреть, что хочешь переделать или привести к первоначальному виду.

есть 2 версии S, у старой эски  хвост как на обычной фуре, на последней эски, та что перед втеком хвост видоизменен, то что на твоей  фотке  очень похоже на втековский хвост, выложи фото  мотоцикла, так  будет сразу  понятней)
тормазана на  старой эски ниссин а на новой  брембо)

жесть,как красота губит практичность.Спрашивается,на кой хрен,такая красота?

Итак, вот еще пара фоток:



Сейчас хвост крепится на 4 винтах, которые вкручиваются в резьбовые отверстия 1,2 на раме. Отверстия 3 на кронштейнах рамы не резьбовые, просто сквозные, т.е. похоже они действительно не используются для крепления.

2GooDeviL: Нет, похоже, что хвост не менялся! Он родной, только от него было отпилено все "лишнее", заклеено стеклотканью и зашпаклевано.

Отредактированно maxx_9000 (10.01.2010 00:52:26)