Honda CB-1

я Вася · 08.02.2010 01:02:31

Подскажите пожалуста
Можно ли смазывать подшипники рулевой на СВ-1 шрусом, который предназначен для смазки гранат ВАЗ 2109 ?

Lurry · 08.02.2010 02:06:50

ШРУС - шарнир разных угловых скоростей о_О

эт ты что в виду имел?

catdog · 08.02.2010 07:00:31

Мажь густой смазкой - солидолом.
Стоит в автозапчастях 40р достаточно большая банка.

Capau · 08.02.2010 08:56:20

ШРУС - шарнир РАВНЫХ угловых скоростей. Смазкой ШРУС-4(видимо это имеется в виду) я считаю можно смазать, хуже точно не будет.

Димыч · 08.02.2010 09:04:39

смазка ШРУС имеет в составе графит, а это приговор подшам качения

Димыч · 08.02.2010 10:18:51

Локтайт, туфтф не неси, да? я уже сказал о графитке

Димыч · 08.02.2010 13:58:04

угу. такой же реальный, как твоё засовывание прокладок под демпферные пружины сцепления.

Lurry · 08.02.2010 14:15:55

ИМХО солидол - в печь ибо гигроскопичный не в меру. Я б молибденовой намазал.

agent-anb7 · 08.02.2010 14:50:37

циатим тебе в помощь,или МС-1000.

Capau · 08.02.2010 16:53:51

Димыч, без наездов, просто просвети: Ведь ШРУС(сам шарнир) имеет в своем составе те же шарики, работающие по канавкам, как и в шарикоподшипниках. Почему пипец должен прийти? шарнирам же не приходит?

agent-anb7 · 08.02.2010 17:12:02

в ступицу загляни влюбую,где там шрус?Шариковые и роликовые подшипники смазывают литолом,циатимом и прочими.
Хочешь проэкспериментировать?Валяй,потом расскажешь.

Мишлен · 08.02.2010 17:47:30

немного офф, но тоже про подши рулевой:
в мануале написано что после затяжки верхней гайки на оси траверс надо проверить предварительную нагрузку (preload) на подши и она должна составлять 1.0-1.6 кг, это о ч0м вообще?

Diesel · 08.02.2010 18:39:04

Мишлен написал:
немного офф, но тоже про подши рулевой:
в мануале написано что после затяжки верхней гайки на оси траверс надо проверить предварительную нагрузку (preload) на подши и она должна составлять 1.0-1.6 кг, это о ч0м вообще?

нижняя гайка затягивается до появления легкого сопротивления повороту (передок вывешен, момент затяжки нижней гайки 25 Н*м). видимо, имеется ввиду проверка этого условия. Т.е. руль не болтается из стороны-в-сторону, а поворачивается с легким усилием, но не заедает. В ФАКе есть статья.

Димыч · 08.02.2010 21:15:07

LocTite написал:
Ты говоришь за дэмпферные пружины, ты видел как они там держуться и мои шайбы сделаные таким макаром что они заходят в пружины на 3 мм, так что даже если пружины просядут они не выпадут ну прям никак, тем более им не дадут выпасть фишки которыя я розгинал! ЧТО_БЫ ВЫПАСТЬ ИМ НАДО ПРОВЕРНУТЬСЯ, а эт просто не реально! Так что все ОК!

из какой стали и как сделаны твои вкладыши под пружины?

LocTite · 08.02.2010 22:34:38

Ща момент.....нарисую!
За сталь не могу точно сказать, но могу узнать! Я не пойму одного, в нормальном положении они у меня (берешь в руки корзину и трясеш) торохтели писец, а ты говоришь в двигателе они не могли торохтеть!
http://s005.radikal.ru/i211/1002/94/053032789226.jpg

Димыч · 08.02.2010 22:50:28

узнай, узнай ))))

agent-anb7 · 08.02.2010 22:54:32

ссылка кривая

LocTite · 08.02.2010 23:42:41

Ссылка нормальная, у меня открывает!
Не пойму, чего ты так за сталь переживаешь? Димыч я тебя понял, ты только можешь подье....нуть, а по делу за все время ты так и ничего путнего не ответил! Если ты такой умник, то мог бы людям и помочь! а то навернул тут себе!
Ладно, - все в теме "Клотит в движке CB-1" не будем разводить тут базар не по теме!

GreyMale · 08.02.2010 23:58:35

LocTite написал:
Ссылка нормальная, у меня открывает!
Не пойму, чего ты так за сталь переживаешь? Димыч я тебя понял, ты только можешь подье....нуть, а по делу за все время ты так и ничего путнего не ответил! Если ты такой умник, то мог бы людям и помочь! а то навернул тут себе!
Ладно, - все в теме "Клотит в движке CB-1" не будем разводить тут базар не по теме!

Ржал пиндец просто!!!Локтит,ты жжжжжооошь просто!!!Простите за флуд!!!

LocTite · 09.02.2010 09:05:54

Я промолчу!

Мишлен · 09.02.2010 09:46:46

Diesel написал:
нижняя гайка затягивается до появления легкого сопротивления повороту (передок вывешен, момент затяжки нижней гайки 25 Н*м). видимо, имеется ввиду проверка этого условия. Т.е. руль не болтается из стороны-в-сторону, а поворачивается с легким усилием, но не заедает. В ФАКе есть статья.

точно, нижняя, попутал.) 25 Н*м нормальное усилие, я от руки не поймаю, а головка нужна спецовая... эээх, придётся вытачивать...

Capau · 09.02.2010 09:52:33

Агент, я не пытаюсь самым умным себя показать, просто хочется разобраться. Циатим хорош там, где температуры невысоки : до 90 градусов. Я его видел обычно в приборах.
Литол - да согласен, самая широко применяемая смазка для подшипников (тут надо учесть что большинство подшипников совершают полный оборот и с большой частотой). Литол и подобные смазки требуют замены с определенной частотой.
ШРУС-4 применяют собственно для ШРУСов, также некоторые производители закладывают подобные смазки в выжимные подшипники.
ШРУС имеет больший срок работы, чем Литол.
В рулевой колонке подшиники полного оборота не совершают никогда, они воспринимают значительную нагрузку. Я не говорю, что прям надо скорее всем мазать рулевую ШРУСом, но и кончить подшипники рулевой он не должен.
А теперь поправляйте мои глупости

Diesel · 09.02.2010 10:10:34

LocTite написал:
Ссылка нормальная, у меня открывает!
Не пойму, чего ты так за сталь переживаешь? Димыч я тебя понял, ты только можешь подье....нуть, а по делу за все время ты так и ничего путнего не ответил! Если ты такой умник, то мог бы людям и помочь! а то навернул тут себе!
Ладно, - все в теме "Клотит в движке CB-1" не будем разводить тут базар не по теме!

Друг, у тебя ЯПОНСКИЙ мотоцикл! Не надо его ремонтировать ОТЕЧЕСТВЕННЫМИ технологиями для полевых условий. Считаешь что беда в пружинах (хотя тебе сказали что они вечные)-замени их штатными. Запчастей в инете море. Давай не будем считать себя умнее японских инженеров и пихать в мотор лишние железки. Представь, если твои вставки развалятся, кусок попадет в моторную передачу и заклинит ее где нибудь на 120 км/ч в затяжном повороте?

Мишлен · 09.02.2010 10:26:36

Diesel написал:
нижняя гайка затягивается до появления легкого сопротивления повороту (передок вывешен, момент затяжки нижней гайки 25 Н*м). видимо, имеется ввиду проверка этого условия. Т.е. руль не болтается из стороны-в-сторону, а поворачивается с легким усилием, но не заедает. В ФАКе есть статья.

глянул щас в мануале ещё раз, всётки проверять усилие надо после затяжки верхней, которая 105Н*м.

Diesel · 09.02.2010 11:24:40

Мишлен написал:
глянул щас в мануале ещё раз, всётки проверять усилие надо после затяжки верхней, которая 105Н*м.

Естественно. Когда все в сборе. Просто за правильный предварительный натяг в подшах отвечает именно нижняя гайка.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 08.02.2010 01:02:31

подшипники рулевой

#2 08.02.2010 02:06:50

Re: подшипники рулевой

#3 08.02.2010 07:00:31

Re: подшипники рулевой

#4 08.02.2010 08:56:20

Re: подшипники рулевой

#5 08.02.2010 09:04:39

Re: подшипники рулевой

#6 08.02.2010 10:18:51

Re: подшипники рулевой

#7 08.02.2010 13:58:04

Re: подшипники рулевой

#8 08.02.2010 14:15:55

Re: подшипники рулевой

#9 08.02.2010 14:50:37

Re: подшипники рулевой

#10 08.02.2010 16:53:51

Re: подшипники рулевой

#11 08.02.2010 17:12:02

Re: подшипники рулевой

#12 08.02.2010 17:47:30

Re: подшипники рулевой

#13 08.02.2010 18:39:04

Re: подшипники рулевой

Мишлен написал:

#14 08.02.2010 21:15:07

Re: подшипники рулевой

LocTite написал:

#15 08.02.2010 22:34:38

Re: подшипники рулевой

#16 08.02.2010 22:50:28

Re: подшипники рулевой

#17 08.02.2010 22:54:32

Re: подшипники рулевой

#18 08.02.2010 23:42:41

Re: подшипники рулевой

#19 08.02.2010 23:58:35

Re: подшипники рулевой

LocTite написал:

#20 09.02.2010 09:05:54

Re: подшипники рулевой

#21 09.02.2010 09:46:46

Re: подшипники рулевой

Diesel написал:

#22 09.02.2010 09:52:33

Re: подшипники рулевой

#23 09.02.2010 10:10:34

Re: подшипники рулевой

LocTite написал:

#24 09.02.2010 10:26:36

Re: подшипники рулевой

Diesel написал:

#25 09.02.2010 11:24:40

Re: подшипники рулевой

Мишлен написал:

Board footer