так он "без технических проблем", только "не заводится" почему-то. Тут ведь тоже попандос может быть. Теоретически его завести надо полюбому для начала, мало-ли там в движке стучит чего или звенит?

отогреть его надо, тогда уже заводить.
а смотрел бы я в первую очередь на геометрию рамы/вилки/маятника и слушал работу движка, а ещё лучше компрессию замерить.
всё остальное, даже если лохануться с осмотром, выльется тыщ в 20, ИМХО

Инфу заполнил. Насчёт разбирается ли кто из знакомых - особо нет. Но руль кривой, перья гнутые, цепь убитую или звёзды, а так-же колодки -это я и сам разглядеть смогу. Просто у каждой модели аппарата есть особенности, которые знают только те, кто с ними тесно общался. Вот не сказали-бы мне сейчас, что холодный он и не должен заводиться -подумал бы что он неисправен. Машина-то заводится карбюраторная в любые морозы:) Какая нужна температура чтобы нормально завести и проверить работу двигателя?

я думаю плюсовая)у меня в +2 заводился,ничего,прогревается подольше,но работает ровно)
ну машина не мотоцикл)в японии вообще минусовая температура редкость,за исключением севера и то -5 в среднем.не то что у нас)))))
я думаю сам хозяин понимает,что пока он его не заведет-не продаст)поэтому звони,договаривайся,как выше нуля будет,езжай смотреть=)
Мишлен это понятно,по моему любая техника после простоя не заведется с полтыка)я то свой где-то в середине ноября последний раз заводил.

Отредактированно burton (10.02.2010 14:32:10)

сибиван - не эндуро.)))
тут уже  большая разница в том, что масло, которое льют в сибиху, не предназначено для низких температур, ну и другие остальные факторы. в Технических вопросах полно тем про это, ищи с датой создания апрель/май;)

мой сибиван в -10 заводился нормально в прошлом году) в этом не пытался

бред полнейший, что значит не заводится так как холодно? незаводится только то ведро которое и летом с трудом ездит. а нормальный не важно cb или еще чего должен заводится в любую температуру, но в минус надо приложить немного усилий чтобы с легкостью его завести. Хотябы элементарно проколить свечи и капнуть бензоля в горшок. но такие кратковременный заводки, прогреть зимой и заглушить еще на месяц друг для мотоса губительны.

Отредактированно Modjo (10.02.2010 22:09:06)

У меня в -5 заводился с пол оборота (это если каждый день его заводить). Меньше уже не пробывал. А если он зиму простоял на морозе,то наврятли заведется, только отогревать.

да,кот в мешке.надо греть или тепла ждать

Там есть очень даже шоколадный BROS 400.

Honda AX-1 бери,
от это тема

По второму объявлению ездил смотреть сегодня. В реальности он не такой шоколаный как на фотках. Ким, почему ты его не стал брать кстати было-бы интересно услышать?
Из замеченного мной:
На баке сверху вмятинка от головы примерно 10см диаметром, Дуги исцарапаны об асфальт, на левой ручке тоже следы скользячки, резинка ручки газа прокручивается на самой ручке(думаю очень неприятно ей манипулировать:), на заднем поворотнике нет стекла, сиденье покоцано и закрывается-открывается с помощью ударов вдоль кулаком и такой-то матери, замок бензобака работает нечётко, открыть не удалось, ломать ключ не стали.
Остальное вроде в порядке, всё ровно, люфтов в колёсах и вилке нет. Течи на сальниках не видно, аммортизаторы работают, мотор покрыт ровным слоем грязи, но сухой. Подтёков также не видно. Свет горит, поворотники моргают. Покрутили стартер - пару раз схватился и аккум сел.
Хозяин согласен отогреть мотоцикл с целью убедиться как он заводится и работает.
Вобщем по утверждению хозяима моц без технических проблем, т.е. всё крутится и работает без проблем.
Косметически оказался скажем так - не конфетка.
Стоит оно того?