Жень, а приятно когда ты один едешь по извилистой дороге в лесу и тебе навстречу понтожип, с ксеноном во всех дырках и на дальнем в том числе и ты слепнешь в несколько секунд ? будь обычная иллюминация было бы в разы легче, а так тормозишь и думаешь только бы в не в кювет..вот это больше всего бесит а так сам ксенон люблю, но готов им пожертвовать ради своей же безопасности, потому как меня уже несколько раз уже так слепили, аж до радуги в глазах....

peter36rus написал:

Товарищи, как вы такой момент решаете? Постоянно подкручиваете?

Не ездим с пассажиром)))

А если сурьезно, то никто никак не решает.

Можно так сказать, но это уже теоретизация и углубление. На деле самая важная часть безопасности мотоциклиста на дороге - сделать себя МАКСИМАЛЬНО ЗАМЕТНЫМ.

Вне зависимости от этики, ослепления встречных и тому подобного - это ПРЫЖОК в правильную сторону, и прыжок более мощный, чем прямоток, звук от которого уходит в гудбай, а не вперёд.

+1000 к  Joni

DimaM написал:

Шансы быть сбитым ослепленным через зеркала водителем и просто не увидевшим равны. Ненастроенная "люстра" зло для владельца. Есть самообман что его видно зашибись, на самом деле видно яркое пятно по которму не определить не габаритов, ни скорости ни указателей поворотов, а также что едет за ним. НЛО одним словом.

Согласен, жирное слепящее ксеноновое пятно никак не добавляет информации о скорости ездока, но убавляет ого-го. Но факт наличия ездока обозначает.

romka-46 написал:

даже если водятел ослеплен по зеркалам и неопределяет расстояние до байкера,и скорости,по крайней мере шансов что он перестроиться неглядя в зеркала меньше. за ксенон

а мысли автомобилиста "он вроде далеко" с последующим перестроением ты не исключаешь?

dantist написал:

Diesel написал:

На авто со штатным ксеноном всегда установлен штатный омыватель фар.

Ты не поверишь, но на моей бывшей ВАЗ 21043 1996 г.в стоял штатный омыватель фар
PS: ксенон не ставил, ИМХО зло это, если самопал.

Ты прав. Обязательна именно связка "автоматический корректор пучка+омыватель стекла фары".
Кроме этого фары имеют маркировку (касательно головного света), к примеру, "HRC" - фара под галогенную лампу ближнего и дальнего света. Фары под газоразрядные лампы маркируются "DC"- для ближнего и "DR" для дальнего света. Думаю, это будет аргументом гайцов.

Фрагмент официального текста предъявы:

О нарушении правил установки внешних световых приборов.
Установка в фарах, предназначенных для использования с галогенными  лампами накаливания, газоразрядных источников света (т.н. «ксенона») противоречит упомянутым Правилам и нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длинна волны, угол рассеивания отраженного излучения) и как следствие, технических факторов (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и стеклоомывателя фары).
Одобренных к применению образцов фар, предназначенных для использования, как с газоразрядными так и с галогенными источниками света по вышеуказанным причинам не существует.

"длинна волны" - так в оригинале.

Отредактированно Diesel (23.02.2010 16:26:22)

да не помешать,если ты едешь на машине,задумался или отвлекся и начинаешь перестроение не глядя в зеркало,а если тебе в глаза бьет свет,вариант не посмотрев перестроиться отменяеться

Судя по всему придётся искать что то хорошо освещающее из обычных ламп

угу. такой же развод на бабло как мотоантифриз и мототормозуха
чем хорошая мотолампа отличается от хорошей автолампы?

видел в КЭМПе её цена порядка 400-500 руб./шт.  Обещают яркий белый основной пучок света и по кромке его желтоватый, якобы не слепящий. Сам не юзал, читал в инете про него.

"длинна волны" - так в оригинале.

"Шой-то у вас "длинна" волны больно длинна, товарисч мотоциклист - пройдёмте-с!" Прям по гоголю живем - сплошная ржака, а не жизнь.

http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fi … p;render=1