перебирали с Агентом, не должны были, накосячено было в том году. В этот раз вроде все по уму, но прокладки которые на крышке оставляют желать лучшего. Где там накосячить то могли если оно так?

трос обратки есть и работает.
Возвратная пружина вроде норм.
Лабуда с оборотами наблюдается только на прогретом двигателе.
На холодном такого нет.

да все так же

подсос там кривой на нем, т.е его надо рукой выжимать и держать пока не прогреется, но человек его два года заводил без подсоса и кочегарил ручкой газа, так что подсос тут не причем.
Хотя Агент говорит еще кое где ВДшкой попрыскать , попробуем.
Грешим на прокладки карбов все таки. Помогите с ремкомплектом кто может:)

Отредактированно k0resh84 (14.04.2010 14:07:33)

будут еще варианты? лучше сразу все попробовать.

Мишлен написал:

тогда я бы посмотрел ещё пружину, которая ставит тягу этих клпанов обратно, когда подсос убираешь

Либо тросик подсоса приржавел и назад не возвращается. По симптомам похоже. Хотя после нормального прогрева на богатой смеси (при выдвинутом подсосе) глохнуть должен.

ещё одну тему вспомнил.) называется "скорость опускания запорной иглы"

>>>соседушка с Выхино  во первых авторизуй в аське пожалуйста. я Тебе стучался или стукни мне плз.

Ага, посмотрю! А то в аську давно не выходил

>>>Во вторых:) причем тут подсос то? он без подсоса заводится и греется ручкой газа.

То есть у тебя подсос вообще снят с мотоцикла и лежит где-то в гараже?)
Я говорю о том, что возможен такой вариант: сама ручка подсоса в положении "ОТКЛ.", при этом приржавевший тросик подсоса  удерживает его в открытом положении. При этом его положение уже не зависит от того пользуешься ты им или нет.

Потому что холодный заводим с подсосом - вот он и заводится нормально и работает нормально до тех пор, пока не прогреется

предположение с подсосом ИМХО можно отбросить, потому как тогда обороты не возвращались бы к полутора...
я бы смотрел иглы, как я уже писал.
если рассуждать логически, то получается что запорная игла в карбюраторе поднимается/опускается с помощью вакуумной диафрагмы... вы когда разбирали, с ними всё нормально было, в каком они состоянии?

Понравились слова Мишлена: "предположение с подсосом ИМХО можно отбросить, потому как тогда обороты не возвращались бы к полутора"-согласен, что с выдвинутым или "приржавевшем" (мои слова:)) подсосом до холостого хода обороты не упадут.
Так что согласен - дело не в подсосе!
П.С. Кореш, тебя в аське авторизовал.

ну ка, ну ка, подробнее про тросики пожалуйста.)
кореш! снимай бак, заводи и газуй руками (за планку подпружиненную), как на машине с открытм капотом. понимаешь про что я?

Отредактированно Мишлен (16.04.2010 09:34:27)