antonovna написал:

Цены вроде неплохие. Где заказывал?

Согласен, цена весьма кошерная.
Свой анал-водоканал... но есть нюансы:
1) только Москва, самовывоз;
2) 100% предоплата, в ойрах (рубль=41);
3) срок 2 недели в среднем, а сейчас может и месяц быть из-за сезонного перегруза (maх).
М5 точно есть (и в Москве уже точно более пяти комплектов катается), японская невкусная.
Безвозмездно помочь смогу лишь с 19.04 - пока сам не увижу, другим не рекомендую (да, вот такой я вредный ! ).
Подожди лучше недельку и загляни в kupikolesa.ru - там всего-то на косарь дороже (косарь - это деньги, но учитвая все вышеуказанные "но" это нормально) - таможня скоро должна дать добро...

Отредактированно MotoYama (10.04.2010 18:45:22)

Ну что, приехавший за мной к гаражу Мотобат интерисовался не документами (так, спросил, есть или нет). Скорость под радаром на МКАДе и красный светофор в любимом мной повороте его тоже не возбудили. А доехал он за мной с Риги в 3 часа ночи сообщить, что у меня на переключениях искры идут из-под колеса.  В воспоминаниях всплыл "дурной" режим без сброса газа и полной гашетке. На баллоне увереный пропил корда. ((
Итого. Комплект Пирелли Диабло Россо, 120-190 перед-зад за 14000 до подорожания. Класс - стрит - город 80%, трасса 20. Задний баллон прошёл 13000!!! км (До этого Квалифаер прожил 5000 км) Манеру езды .... примерно знаете. По воде не парюсь, тормозил иногда с перепугу до отрыва заднего ), ни одного срыва, ни одного юза вне контроля, 2-х компонентная, на размере 190-50 до кромки 0.5 см, начал пилить стрелочки у края. Но ступеньки изменения компаунда не чувствуется. По мере изменения округлости на скоростях пошли виляния в повороте, но это уже не косяк резины, это показатель износа. Переднее потихоньку изнашивается "под домик", но ещё походит. Хотя до общепринятого 2 задних-1 переднее не дотянет.
Резина очень понравилась. Хочу попробовать новую Диабло Россо Корсо. Краш обещал сделать баллон за 8 тысяч. Осталось мелочь - найти 8 рублей. )))

Впереди Пирелли Диабло Россо, сзади просто Диабло.

Полностью согласен с Джоником!

На мокром асфальте еду, как раньше ездил по сухому. В поворотах стабильно -- как по рельсам. Один недостаток: когда встаешь на подножки, бросив руль, то байк легче в сторону поворачивается. Но это, я думаю, потому что центр я пока не пропилил.

по мокрому мне не очень понравилось, но видимо еще не прикатал ее. про колею- плюс один. сравнивать правдо особо не с чем(501 и роадсмарт).

единственное-задний баллон из-за формы кажется дико узким.

Отредактированно pushkin (19.05.2010 20:37:40)

Народ а кто нибудь  юзал резину мишлен пилот пауэр? что за резина?

LoraMorella написал:

Очень разочаровалась в Данлопе 208-м, особенно когда он на передке

Так 208-й не работает, пока его не прогреешь. В условиях города его вообще очень сложно прогреть.
Она ориентирована в основном на трек, а 208 GP чисто трек.

DEN ER написал:

Я весной квалифаер поставил.

Первый или второй?

Очередное подтверждение моих отзывов по Роадсмарту подтвердил Мото за июнь.
Я его ругал за поведение "по воде" - главное - постоянные скольжения, нервность в повороте,  и вообще, неподобающее поведение в предельных режимах, вернее, непозволение достигнуть этих режимов. Что ещё раз подтвердилось на "мокрых" тестах. Проигрыш даже Роадтеку Z6, который разрабатывали для тяжёлых дальнобойных туреров типа Голды и режим "на грани фола" не рассматривали вообще. По итогам теста дорожых покрышек заРулили Миша Роад2, Бридж 023 и Конти Роад Аттак2.
Делаю оговорку - не шинники дураки, просто (в моём случае) нехрен ставить на спорт (даже 2000 года) дорожные покрышки и требовать от них коленки в повороте.

По поводу Россы. Поменял задний баллон через 13500 км!!! Когда менял - думал передний поживёт ещё ну пол-ресурса заднего точно. Заднее стояло 190-50 Россо, поменял на 180-55 Россо Корса. После замены заднего баллона мот начал есно рулиться совершенно по другому, уже стёр аккуратненько консервант и слева борта кончились, справа ещё сантиметр - жди меня, Новокуркинское шоссе. Но вылезли косяки из-за износа передка. Перед спилен "домиком", очень заметны подламывания морды в медленных поворотах и нестабильность на прямой на высоких скоростях. Плюс сопротивляется перекладке на оттормаживании. При этом ни держак, не монолитость в скоротных поворотах пока не пострадали. Вывод - комплект Россы износился примерно одновременно, и перед и зад. Передок встал в очередь на замену через тысчёнку.