Honda CB-1

Alex · 22.07.2005 09:42:16

Подскажите, пжлст, вы народ знающий! Недавно, позавчера, получил своего красавца (СВ-1). До этого имел дело только с отечественной мототехникой, поэтому слегка обескуражен... Мот на прогреве перебоит - плавают обороты +(-)500 (разбег 1000) и бывает глохнет раза 4 пока разогреется до рабочей температуры. На прогретом обороты тоже плавают +(-)200(300). На свечах черный сухой нагар. (свечи абсолютно новые). Сначала грешил на зажигание, но при внимательном осмотре мота пришел к выводу, что угол опережения зажигания на нем не регулируется (поправьте, если не так, я не уверен). Если не зажигание, то, получается, карбюраторы, но там все как-то очень сложно... Может есть какое-то простое решение? Напишите, если кто сталкивался.
P.S. регулировка и синхронизация карбов - это две совершенно разные вещи или они, как правило, одновременно выполняются? И можно ли это без особых потерь провернуть в обычном гараже без спец. приспособлений (тестеров там и т.п.)?

joni · 22.07.2005 10:59:42

Регулировка и синхронизация в твоём случае (без тюнинга) - это одно и то же. Нужно их МЫТЬ и синхрить. По сервакам - соточка.

Alex · 22.07.2005 11:16:26

Понял, спасибо! Будем шаманить:))

Antony (SAS) · 22.07.2005 12:01:47

99% карбы ! У меня тож была такя фигня....ну разве что не глох...чистил - синхрил в х-факторе = 70 уёфф. остался доволен...
ЗЫ. Большой скнькс Скиллпуху за то что вовремя туда привёл... :-)) Ща катаюсь без проблем (тьфу х 3) :-))

Димыч · 22.07.2005 16:16:47

Alex написал:
P.S. регулировка и синхронизация карбов - это две совершенно разные вещи или они, как правило, одновременно выполняются? И можно ли это без особых потерь провернуть в обычном гараже без спец. приспособлений (тестеров там и т.п.)?

Эти карбы практически не регулируются. Только холостой ход. Для этого нужен цифровой тахометр. Как правило винты ХХ пытаются трогать только если ХХ после синхронизации плавают.
Синхронизацию делают спец-девайсом.
Могу всё сделать.

Alex · 25.07.2005 04:46:23

Я бы подъехал, с радостью, только живу я в Иркутске (без шуток)

bart · 28.05.2010 14:43:39

а черный налет на свечах из-за чего бывает? Смесь переобагащенная? А еще черный дымок при перегазовке, как смесь регулировать?

agent-anb7 · 28.05.2010 17:08:30

для начала проверь свечи пистолетом,если рабочие,то смотри воздухан,если он чистый, чисти карбы

Димыч · 28.05.2010 22:15:02

Агент, я тебе по секрету - проверка свечей пробойником - это НИ О ЧЁМ

леха · 28.05.2010 23:21:34

У меня синхронизация не погала. И свечи черные были -богатило сильно.
Высоту уровня топлива в поплавковых камерах менял долго и мучительно...

Женёк · 28.05.2010 23:52:30

леха написал:
Высоту уровня топлива в поплавковых камерах менял долго и мучительно...

Не надо туда лезть! Потом намучаешься с уровнём, там почти всегда вполне достаточно начальных настроек. Если не помогает чистка, синхрон и НЕБОЛЬШАЯ корректировка винтами качества , то лучше стоит поискать изношенные детали...

Отредактированно Женёк (28.05.2010 23:53:06)

agent-anb7 · 29.05.2010 00:09:05

Димыч написал:
Агент, я тебе по секрету - проверка свечей пробойником - это НИ О ЧЁМ

каждый при своём.

Димыч · 29.05.2010 18:26:03

а фигли тут присваивать - приезжает клинет - моц выше 60км/ч не разгоняется. меняем свечи - КРАСОТА. проверяем старые пробником - якобы работаю. и так уже сколько раз было даже на машине.

bart · 29.05.2010 20:52:30

а дымок черный был? Пламенем при перегазовки на высоких оборотах стрелял?

agent-anb7 · 30.05.2010 00:31:55

Дим,у меня такого небыло ниразу.

леха · 30.05.2010 18:48:34

Женёк написал:
леха написал:
Высоту уровня топлива в поплавковых камерах менял долго и мучительно...
Не надо туда лезть! Потом намучаешься с уровнём, там почти всегда вполне достаточно начальных настроек. Если не помогает чистка, синхрон и НЕБОЛЬШАЯ корректировка винтами качества , то лучше стоит поискать изношенные детали...

Были по разному изношены клапана на винтах выкуумных камер.. Зачем заказывать и ждать если опытным путем можно подогнуть язычки поплаков?

alexy1978 · 28.04.2015 20:09:56

где на CB-1 находиться винт качества.

Malabar · 28.04.2015 22:42:10

в мануале

agent-anb7 · 29.04.2015 18:59:38

нав колодце над крышкой поплавковой камеры,линейку карбов снимешь когда,увидешь.они смотрят друг на друга в каждой паре.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 22.07.2005 09:42:16

Перебоит, глохнет

#2 22.07.2005 10:59:42

Re: Перебоит, глохнет

#3 22.07.2005 11:16:26

Re: Перебоит, глохнет

#4 22.07.2005 12:01:47

Re: Перебоит, глохнет

#5 22.07.2005 16:16:47

Re: Перебоит, глохнет

Alex написал:

#6 25.07.2005 04:46:23

Re: Перебоит, глохнет

#7 28.05.2010 14:43:39

Re: Перебоит, глохнет

#8 28.05.2010 17:08:30

Re: Перебоит, глохнет

#9 28.05.2010 22:15:02

Re: Перебоит, глохнет

#10 28.05.2010 23:21:34

Re: Перебоит, глохнет

#11 28.05.2010 23:52:30

Re: Перебоит, глохнет

леха написал:

#12 29.05.2010 00:09:05

Re: Перебоит, глохнет

Димыч написал:

#13 29.05.2010 18:26:03

Re: Перебоит, глохнет

#14 29.05.2010 20:52:30

Re: Перебоит, глохнет

#15 30.05.2010 00:31:55

Re: Перебоит, глохнет

#16 30.05.2010 18:48:34

Re: Перебоит, глохнет

Женёк написал:

леха написал:

#17 28.04.2015 20:09:56

Re: Перебоит, глохнет

#18 28.04.2015 22:42:10

Re: Перебоит, глохнет

#19 29.04.2015 18:59:38

Re: Перебоит, глохнет

Board footer