Почему второй ? да потому что первый был в Курске, куда почти никто и не поехал
Ну чтож начнем с начала, разбудила меня сегодня СМС Глеба в 6:20 утра с текстом, аля "Доброе утро, как погода ? как настроение?" что я могу сказать в 6:20 утра, у меня настроение ужасное, погода за окном жуткая, а ведь надо к 8:30 в Мячик на обязательный брифинг (кстати оказалась фейк, не совсем уж он был и обязательный). Очухался я таки в 6:40, написал ответ Кузе и стал собиратся. Утро было ужасное, моросил дождик, поборол себя поехал...
Приехали, трек мокрющий, желание первого знакомства с треком (для меня) на мокрую, резко уходило в минус, но раз уж заявился и заварил все это, не дал ни себе отступить, ни Кузю не отпустил, а что страдать так уж двоим
Первая квала-трена прошла для меня на мокрую, зацепится ни за кем не смог, потому что отправили заклеивать номера Тоузленда на моем пластике, т.к. они не совпадали с моим реальным стартовым номером(на фотографии видно как меня выцепили и что виден номер на боку 52).

Потому стартовал я позже на круг чем моя группа и один, а потому зацепится ни за кем не мог и изучал трек сам, мало того что мокрый трек я не перевариваю (после двух крашей на лидере, когда меня просто слизывало), так ещё трек не знакомый - СТРЁМНО ЩО ППЦ! Таки отъездил, причем даже не так плохо, по мокрому в тренировку проехал 2.19 (это предпоследний круг, начинал с 2.35), был предпоследним в группе, расстроился, но утешал себя тем что, трек не знаю и рисковать по мокрому не хотел.


Вторая тренировка, выезд группы Б, где ехал Глеб, он поступил стратежно и граммотно, он увязался, за относительно быстрым пилотом и ехал за ним, НО каково же было наше удивление, когда раскруговки по нему мы не нашли, его вообще не было в списке пилотов, которые ехали О_о (к слову, эту траблу мы решали часа 3-4, но решили, его лучшее время на мокрую составило 2.14). Теперь предстояло самое сложное - ожидание 5 (!!!) часов, мы уже и покушали и я несколько раз менял давление в шинах в зависимости от погоды (а она вытворяла такое О_о, то вроде тепло и тут же дождь или легкий моросящий дождик или резко прекращается и начинает теплеть) и вот он долгожданный заезд!

Мандраж, второй выезд, стартовали как в Эндурансе, добежать до мота, завести и поехать.

Трасса после гонок СТК600 и СТК1000 подсохла после последнего дождика и вроде можно валить и давление подстроил, а стремно ппц, особенно оттормаживатся после прямых (скорость на них превышает 200км в ч., глеб и многие окружающие офигевали от моего стиля оттормаживатся в последний момент с диким сносом заднего колеса ), раскатался я в конце только, но начал валить, пару раз ошибался и вылетал с трассы, слава богу, без падений. В итоге на холодной трассе я показал 2.04 лучшее время, а Кузя 2.02. Я честно считаю, что для ПЕРВОГО выезда на незнакомый трек, это хороший результат, к слову, в нашем классе, лучшее время 1.54.
Очень порадовало выступление Власова в СТК600 и 3-е место Иванова Кирилла (моего друга в клубе 600рр), который смог собраться с силами, после довольно злого хай-сайда на 2-ом круге тренировке, и валить на гонке очень хорошо.
А для нас с Глебом мы сделали простой вывод, Лидер детский сад, Мячик - сила!

Отредактированно flegg (17.06.2010 19:12:02)