Сезон 2010 был начат 07.06.2010, и не был до сего дня отмечен никакими особыми событиями, за исключением  разве что замены бензонасоса и полагающимися этому танцами с бубном. Тут в пятницу что-то меня дернуло после работы помыть мот (не иначе как к дождю). Выкатываю я его на улицу, начинаю мыть и тут замечаю, что из левого пера вывалился пыльник и торчит стопорное кольцо... Засада! Инструментов под рукой нет, покатушки отменились - настроение шлак!
Договорилась на воскресение с механиком пригнать мотик на исправление косяка (он только в июне перебирал мне вилку).
В общем одним жарким июльским воскресением я на моте с моим МЧ на машине затеяли долгое и опасное путешествие с Рязанки на Ленинградку по ТТК. До ТТК я добралась без проблем, потихоньку, объезжая ямки и дачников. И тут метров за 30 до Лефортовского тоннеля на моем пути встретился ОН - Стык на асфальте... Встречи с этим роковым мужчиной вилка не выдержала и окончательно рассталась со всем своим содержимым, щедро делясь оным с колесами, ботами, тормозами, патрубками и дорогой. Увидев это безобразие, я аккуратно, не поддаваясь панике, начала сваливать из левой полосы в правую. А поскольку тормозам и резине уже досталась изрядная доля вилочного масла - дотормозила я уже в тоннеле, с воем и дымовой завесой, как подбитый Мессершмидт.
Хорошо, что вызванный эвакуатор приехал минут за 10. Грузили мот прямо в тоннеле - страшно аж жуть - машин до хрена. До выезда из тоннеля пришлось ехать верхом на непривязанном моте в немилосердном нутре Газели - я познала суть Человека-Паука.
Приехав в сервис, я увидела там бывший ахренительным Булевар, покрашенный в хром. Его вылизывали всю зиму и большую часть лета... Так вот теперь у него замят бак и сломан руль. Механик сказал "Bad карма" - ну не повезло хозяину с мотом, не хочет тот с ним ездить - вечно то одно то другое... Задумалась.

Отредактированно LoraMorella (26.07.2010 11:53:44)