Цифра 9 очень похожа на букву q, это нормально.

На первый взгляд - жесть как она есть. ИМХО не стоит он 60 тыр. Непаханое поле работы... На мой взгляд, чтобы довести его до более-менее конфетного состояния (чтобы хотя бы продать за те же деньги) нужно туда еще столько же будет вбабахать...
Это ты действительно протупил, что не позвал никого с собой из опытных мотоциклистов - по факту намного больше бы сэкономил. Мог бы хотя бы на этот форум обратиться - в помощи обычно не отказывают. Скупой платит дважды...

А на самом деле - теперь есть опыт - отрицательный, но свой. Если в кайф - катайся и наслаждайся.

Ну во-первых мотик уже на ходу. Что уже хорошо.

Можно не загоняться и так ездить

вот я как бы и хочу сначало поставить его на учет на себя а потом уже на вкладывать,т.к. если не получиться его оформить на себя не вижу смысла в дальнейшем капитала вложении,но cb-1 это уже реально мотоцикл,а не какоето фуфло,до этого не было не скутера,ни на чём другом впринципе не ездил, кроме ЗИД 200 на котором учился в автошколе, капитала вложение не пугает, если не получится оформить на себя,скорее всего оставлю этот мотоцикл как донор и куплю ещё один CB-1 уж сильно больно зацепил меня этот мотик, у друзей брал кататься бандит 400 кубовый, каву 600 кубовую года 2005, и сегодня пару часов назад,покатался с другом у которого 2 литровых мотика,взял у него дукати 999(вот на ней ездить страшно и реально клёво) но из всех вариантов cb-1 идеален, он классика,он не пластиковый и он реально красавец,что радует нет не стуков в двигателе, коробка на удивление не гудит, правая вилка течет, но это мне сказали сальник поменять, и залить масло.У меня есть машина Вольво S40 2009 года,вот её почему то покупал новую в салоне, а вот с мотиком конкретно ступил,но мне самому известно что скупой платит дважды,вот я и поплатился, никто не даст советов что нужно поменять по фотография? Просто если с документами всё порядок будет то уже в ноябре-декабре месяце увидите мотик в абсолютно идеальном состоянии))...

Цепь как сказали в идеале, карбы прочистили,в синхронизации не нуждается(так мне сказал работник мото магазина,и знакомый который на литровом) про звезду не спрашивал, и сам в них не разбираюсь, Так про запас,сколько стоит цепь и звезда?


Интересно как много людей ездеют  на мотиках без прав,то,страховки,гос номера, ну вообщем почти как я, есть такие на форуме? И как часто останавливает милиция?


Я как бы не планировал покупать мотоцикл в таком состоянии,я просто был уже в эйфории от того что он почти мой и уже всё что в нём есть мне казалось идеальным,ну кроме радиатора, и прокатившесь на нём влюбился,наверное как и многие с этого форума, просто дураку очивидно что, в салоне дороже покупать чем с рук( в одинаковом состоянии) Наценка салона должна быть полюбому, но вот я и поплатился за своё доверие людям, 10 числа улетаю в абхазию, возвращаюсь 24 и планираю заниматься мотиком, что бы вы мне посоветовали поменять на нём в самом начале?

Отредактированно kreks (09.08.2010 22:28:50)

ну вот радиатор ищу, высоковольтники обязательно от cb-1 ставить,или можно аналоги???
Расходники осталось сальник+масло в вилку+резина+тормозные колодки в мот, уже вложил 15 000 акум\свечи\масло\масл.фильтр\возд.фильтр\правый клипон

Парень, видно, ты хороший, потому, мой тебе совет: выбрось глупости из головы и немедленно верни эти дрова. Если нет желания и возможности, то заставь прежнего владельца снять его с учёта!!!! И никаких генералок! Пусть сам снимает. Потому как "9" - перебита!!! И это попадалово на экспертизу.

конечно это самое важное что ездит) без документов много ездит народу, но все адекватные люди посоветуют тебе оформить все правильно: и права и номера. И еще ... одного шлема из экипа мало, советую прибарахлиться по полной)

всем привет...
снимай с учета и пускай мот на донорство по окончанию сезона
зимой купишь норм СБ 1 ( вроде финансы позволяют ( тока зачем тратить порядка 20-30 т.р + работа+ время(много времени)))
раз доки есть то все нормально будет ,а хлам сольешь на запчасти  ну или запас себе сделаешь

а перед тем как садится на мот почитай литературу для новичков
и если есть финансы купи экипировку хотя бы  Б/У ( 1 шлем это не вариант)

Молодец что решился на мотоцикл

Никого не слушай
Я 2 года назад взял СВ-1 за 40 тыр. Много много с ним, кхэм... , ремонтировал в общем. Вложил примерно 25, но это по глупости
Зато куча опыта, как положительного, так и не очень. Тем более есть шанс, что доведешь его до состояния "своего мотоцикла", где все переделано своими руками и на котором не страшно ехать в дальняк и т.д.

мот в ушатоном состоянии и 9-ка походу перебита из 1-ки, не такие 9-ки они штампуют на заводе.

у меня такая "q" и на раме, и на двиге. при постановке-снятии в гаи все прокатило,
только они заставили делать экспертизу насчет отсутствия какой-то заводской таблички

Отредактированно Утенок (11.08.2010 13:13:09)

Дело не в деньгах,у меня есть возможность просто поставить этот мотик в гараж и не париться, поехать купить другой, но дело в принципе, сейчас находясь в абхазии соскучился по своему убитому железному коню, подкрутить пару винтиков, поменять проводку, покататься, отрегулировать сцепление и тд, для меня это как конструктор для ребёнка и мне это интересно, хоть я в этом не особо разбираюсь, но не зря же есть всевозможные книжки и тд=)Объясняю почему нет желания покупать другой мот, хотя многие на моём пути так бы и поступили имея мои возможности, если я за что то взялся, я доведу это до совершенства, чего бы мне это не стоило, всё очень просто, я являюсь разработчиком веб приложений, я зарабатываю на этом деньги, и на хлеб с маслом мне хватает, берясь за очередной проект который мне предложат, не смотря какой бы он не был без надёжный я его доделываю, или берусь за проекты которые другие разработчики не смогли сделать как надо( мало опыта) и довожу этот проект до совершенства, такая работа воспитала во мне определённые черты характера, что начав что то делать я это сделаю.
После сообщения, цитирую - " Парень, видно, ты хороший, потому, мой тебе совет: выбрось глупости из головы и немедленно верни эти дрова. Если нет желания и возможности, то заставь прежнего владельца снять его с учёта!!!! И никаких генералок! Пусть сам снимает. Потому как "9" - перебита!!! И это попадалово на экспертизу.
"
у меня сразу появилось некое разачарования, и уже думал продать мот за 20-25 тыс.руб. но в последствии как выяснилось девятка похожая на q  это нормально, и настроение сразу поднялось ) Осталось только найти настоящего владельца и договориться с ним о переоформлении документов, полный экип собираюсь покупать на след сезон, а зачем  мне ещё один шлем, если я не собираюсь никого катать, а себе я купил вполне хороший шлем+подшлемник вышли в сумму 22 тысячи, термобельё есть и мото боты купил перед вылетом, осталась черепаха и налокотники и наколенники? спасибо ребят за поддержку, т.к. изночально был расстроен В Москве есть сходки сибиховодов??